Дипломная работа: Проект модернізації колії

Найбільший річний вихід рейок , шт/км в рік перед ремонтом визначаємо по формулі для кожного з варіантів конструкцій ВБК:

- в першому варіанті:

, (1.15)

де ; (1.16)

- в другому варіанті:

,

де ;

- в третьому варіанті:

,

де ;

Таблиця 2.16 Розрахунок сумарного одиночного виходу рейок , шт/км в залежності від пропущеного тоннажу Т млн. т брутто

Роки,	Вантажонап-руженість, , млн. т км бр/км на рік	Тоннаж, , млн. т брутто	Сумарний одиночний вихід рейок , шт/км, тип Р65 зі скріпленнями КБ і епюрою 1840 шт/км	Сумарний одиночний вихід рейок , шт/км, тип UIC60 зі скріпленнями КБ і епюрою 1840 шт/км	Сумарний одиночний вихід рейок , шт/км, тип Р65 зі скріпленнями КПП-5 і епюрою 1840 шт/км
1	2	3	4	5	6
1	35	35	0	0	0
2	36,4	71,4	0,02	0,02	0,02
3	37,86	109,26	0,04	0,05	0,04
4	39,37	148,63	0,07	0,09	0,07
5	40,94	189,57	0,11	0,15	0,12
6	42,58	232,15	0,17	0,23	0,17
7	44,28	276,43	0,24	0,33	0,25
8	46,06	322,49	0,33	0,45	0,34
9	47,9	370,39	0,45	0,60	0,45
10	49,82	420,21	0,58	0,78	0,59
11	51,81	472,02	0,73	0,99	0,75
12	53,88	525,9	0,92	1,24	0,94
13	56,04	581,94	1,13	1,53	1,16
14	58,28	640,22	1,38	1,87	1,41
15	60,61	700,83	1,67	2,26	1,70
16	63,03	763,86	2,00	2,70	2,04
17	65,55	829,41	2,37	3,21	2,42
18	68,17	897,58	2,80	3,79	2,86
19	70,9	968,48	3,29	4,45	3,35
20	73,73	1042,21	3,84	5,19	3,91
21	76,68	1118,89	4,46	6,03	4,55
22	79,75	1198,64	5,16	6,98	5,26
23	82,94	1281,58	5,94	8,04	6,06

Найбільший допустимий річний вихід рейок на 1км встановлений =2шт/км нарік – для усіх типів рейок.

При цьому порогові значення допустимого пропущеного тоннажу брутто , після проходу якого необхідна перша суцільна заміна рейок, згідно Положень [13] і [4], встановлені наступними:

а) для рейок без термозміцнення:

- типу Р50 – 350 млн. т брутто;

- для типу UIC60, Р65 і Р75 – 550 (650) млн. т брутто;

б) для рейок з термозміцненням:

- типу Р50 – 420 млн. т брутто;

- для типу UIC60,Р65 і Р75- 700 (800) млн. т брутто;

В дужках наведені нормативи для безстикової колії, без дужок – для ланкової колії.

Як видно з таблиці 2.16 і графіків залежності одиночного виходу рейок γ від пропущеного тоннажу (рис. 2.1) отримані розрахункові значення пропущеного тоннажу в рік перед ремонтом Т для ділянки колії, що розглядається, у трьох варіантах верхньої будови колії виявились більшими, ніж це встановлено нормативним документом [4].

Розрахункові показники річного виходу рейок γ₁ в рік перед ремонтом для всіх прийнятих варіантів верхньої будови колії виявились меншими в порівнянні з прийнятими нормативами γ_1доп =2 шт/км за рік.

Визначаємо розрахунковий строк служби рейок по дефектам за формулою (1.9) для усіх розглянутих варіантів ВБК:

- перший варіант:

;