Дипломная работа: Проектирование привода общего назначения
(6.3)
где - см. формулу (6.1);
Принимаем
Определим диаметр болтов:
фундаментных по формуле (6.4):
(6.4)
где - см формулу (2.3);
принимаем болты с резьбой M 20;
крепящих крышку корпуса у подшипников по формуле (6.5):
(6.5)
где - см формулу (6.4);
принимаем болты с резьбой M 16;
соединяющих крышку с корпусом по формуле (6.6):
(6.6)
где - см формулу (6.4);
принимаем болты с резьбой Ml2.
7. ПЕРВЫЙ ЭТАП КОМПОНОВКИ РЕДУКТОРА
Компоновку обычно проводят в два этапа. Первый этап служит для приближённого определения положения зубчатых колес, для последующего определения опорных реакций и подбора подшипников.
Компоновочный чертёж выполняем в одной проекции разрез по осям валов при снятой крышке редуктора.
Примерно по середине листа параллельно его длинной стороне проводим горизонтальную осевую линию; затем две вертикальные линии - оси валов на расстоянии
Вычерчиваем упрощённо шестерню и колесо в виде прямоугольников; шестерню выполняем за одно целое с валом; длина ступицы колеса равна ширине венца и не выступает за пределы прямоугольника.
Очерчиваем внутреннюю стенку корпуса:
а). принимаем зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса
б). принимаем зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса
в). принимаем расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса
Так как диаметр вершин зубьев шестерни ведущего вала равен 126,37мм, по конструктивным соображениям для удобства монтажа намечаем роликоподшипники конические однорядные средней широкой серии, где диаметр подшипников равен 120мм. Для ведомого вала намечаем радиальные подшипники тяжелой серии. Габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников и . Параметры подшипников определяем в соответствии с таблицей приложения 7 [1] и сводим в таблицу 2.
Таблица 2 - Параметры подшипников.
Условное обозначение подшипника | Размеры подшипников, мм | Грузоподъёмность, кН | |||
d | D | B | C | Co | |
7611 | 55 | 120 | 45,5 | 160,0 | 140,0 |
7614 | 70 | 150 | 51 | 240,0 | 186 |
Решаем вопрос о смазывании подшипников. Принимаем для подшипников пластичный смазочный материал. Для предотвращения вытекания смазочного материала внутрь корпуса