Дипломная работа: Проектирование трепанатора
Коэффициент демпфирования вычисляется по формуле:
Таким образом,
F4 =0.00467*1,81=0,008 H.
Полное тяговое усилие: F=F1 +F2 +F3 +F4 =363.6 H.
Полный рабочий ход: S=0,01 м.
Число ходов в минуту: N=120
Частота колебаний якоря: Гц.
2.2. Расчет двигателя и коэффициентов для уравнений динамики
Расчет коэффициентов для уравнений динамики произведем по методике изложенной в [7].
Введем относительные величины:
Ф = Фа / Фб; U = Ua / Uб; f = fa / fб; l= la / lб ;
H = Ha / Hб; X = Xa / Xб; γ2 = γ2 a / Xб,
где индекс «а» относится к абсолютным величинам, а ииндекс «б» – к базисным. В качестве Фб выбираем значение магнитного потока, при котором относительная величина Ф выразится простыми числами.
Пусть,
Фб =Вб *π*r2 1а,
где Фб – базисное значение магнитной индукции.
Из условия подобия магнитных полей, следует равенство величин индукции в сходных точках поля. Так как относительная индукция не должна зависить от абсолютных размеров, базисное значение должно быть постоянной величиной, Вб =const. Полагаем Вб =1Тл., при этом относительная величина магнитного потока станет равной относительному значению индукции якоря Фх =Вх и окажется независящей от абсолютных размеров для геометрически подобных систем.
2.3 Расчет магнитных проводимостей
Определим магнитную проводимость потоков рассеяния на единицу длины обмотки.
,
где r1а – радиус якоря, r1а =0,01 м.;
r2 a – внешний радиус обмотки, r2а =0,017 м.;
μ0 – магнитная проницаемость в вакууме, μ0 =4π*10 –7 Гн/м;
Gs =4,74*10 –7 Гн.
Проводимость рабочего зазора в относительной форме:
,
где rса – радиус направляющего стержня;
δ– начальный рабочий зазор.