Дипломная работа: Проектирование участка по восстановлению посадочных отверстий блок-картеров
Местное осаждение
0,61
0,78
0,86
0,56
263
245
290
322
431
314
249
575
4.3 Анализ предлагаемого технического восстановления блок-картера
4.3.1 Мойка
Мойка блока производится после его разборки на участке комплектовки.
Блок помещают в моечную машину ОМ-4610. В ней осуществляется промывка масляных каналов от загрязнения и отложения на стенках каналов. Очистка масляных каналов посадочных мест является одной из важнейших операций ремонта, т.к. от величины отложения масляных каналах зависит межремонтный ресурс посадочных мест блока. Очистка производится раствором “Лабомид-209” ТУ38-10738-80. Применяются следующие параметры очистки:
1. Температура моющего раствора Т = (85±5) 0 С;
2. Давление подаваемой жидкости Р = (0,4÷0,8) мПа;
3. Время воздействия раствора t = 10-15 мин;
4. Концентрация раствора составляет 20÷30 г/л;
После очистки коленчатый вал поступает на пост дефектовки, где производится его дефекация.
4.3.2 Дефектовка
Контроль и установление дефектов начинают в визуального осмотра блока, далее идет проверка на магнитном дефектоскопе МД-50П. Для контроля гнезд вкладышей коренных подшипников применяют нутрометр НИ 100-160.
Основные дефекты и способы их устранения приведены в таблице 4.2
Таблица 4.2 – Основные дефекты и их устранение
| Наименование дефекта | Способ устранения дефекта |
|
Задиры, прижоги, износ или отклонение от соосности гнезд вкладышей коренных подшипников Коробление поверхности сопряжения плоскостей разъема блока цилиндров с головками цилиндров Износ торцевых поверхностей коренных опор под упорные полукольца К-во Просмотров: 381
Бесплатно скачать Дипломная работа: Проектирование участка по восстановлению посадочных отверстий блок-картеров
|