Дипломная работа: Разработка системы утилизации снега
ПроведеннаяврамкахразработкиГенеральнойсхемыоценкатепловыхресурсов, пригодныхдлятаянияснегапоказала, чтонаибольшимрезервомтепловоймощностиобладаетсетьхозяйственно-фекальнойканализации. Широкоеиспользованиеканализациидлятаянияснега, собираемогосдорог, вполнеоправданоиможетбытьограниченолишьместнымиконкретнымиособенностями, затрудняющимиреализациюэтогорешения.
ЗначительнымирезервамитепловоймощностиобладаюттакжесбросныеводыТЭЦ. ПоданнымМосэнергов 2000 годувМосквеимелось 15 крупныхобъектов, сбрасывающихтеплыеводывсистемыводоотведения (водосток, рекиМоскву, Кровянку, Чуру). Общийобъем «бросовой» теплойводысоставил 518 млн. м3 /год, т.е. 16,4 м3 /с, изнихвводосточнуюсетьсбрасывалосьвсего 61 млн.м3 /год (1,9 м3 /с), вводотоки – 457 млн. м3 /год (14,3 м3 /с). Температурасбрасываемыхводколеблетсяот 7,70 Сдо 30,50 С.
Ксожалению, напутииспользованиясбросныхводТЭЦдлятаянияснегавозникаютсерьезныепроблемы, связанныесочисткойталыхводдоуровня, позволяющегосброситьихвводныеобъектыгорода. СмесьрастаявшегоснегаисбросныхводТЭЦимеетзначительныерасходыиможетбытьочищенаототносительнокрупныхвзвесейимусоравотстойникеприснегосплавномпункте. Дляочисткижетакихрасходовоттонкихвзвесейинефтепродуктовприходитсястроитьдополнительныетехнологическиесооружения, занимающиебольшуюплощадь.
Сдавнихпоррассматриваласьвозможностьиспользованиятопливадлянепосредственногоплавлениясобираемогосдорогснега. Былиразработаныиопробованыконструкцииснеготаялокнадровах, угле, дизельномтопливеиэлектричестве. Подавляющеебольшинствоэтихконструкцийпредназначалосьдляиспользованияводворах, поэтомуснегвнихзагружалсявручную, производительностьбыламинимальной, аэкологическиеаспектыихэксплуатацииивовсенеучитывались.
В 70-хгодахпрошлоговекапоявилисьпроектыотносительномощныхснеготаялокнагазовомидизельномтопливе. Кихдостоинствамотносятсяавтономностьикомпактность. Очисткаснега, расплавленногонатакихснеготаялках, непредставляетособыхзатрудненийвсвязистем, чторасходыталойводыневелики. Серьезнымнедостаткомтакогородарешенийявляютсявысокиеэксплуатационныерасходы, связанныеснеобходимостьюоплачиватьиспользуемоетопливо.
2.4 Метод складирования снега с естественным таянием
Наиболееэкономнымспособомутилизациивывозимогосмагистралейгородаснегаявляетсяегоскладированиеспоследующиместественнымтаянием. Дляестественноготаянияснегахарактернымявляетсязначительнаяпродолжительностьпериодатаянияипостепенныйоттокталыхводнебольшимирасходами. Всвязисэтим, реальнойсхемойявляетсяочисткаталыхводфильтрованиемчерезспециальноустроенныефильтры. Притаянииснегавводонепроницаемойестественнойилиспециальносозданнойемкостиможноорганизоватьдостаточнодлительноеотстаиваниеифильтрованиеталойводы, надежноочищающееводупочтиотвсехвидовзагрязнений. Недостатокуэтогоспособаодин – значительныеплощади, потребныедляскладированияснега. Взависимостиотвысотыукладки, дляутилизации 100 тыс. м3 снегана «сухой» снегосвалкетребуетсяот 0,3 до 1,0 гаплощади.
Длякаждогоизперечисленныхспособовутилизацииснегаоптимальнаямощностьсооруженийопределяется, исходяизособенностейпринятойтехнологическойсхемы. Однакообщимидлявсехспособовявляютсязакономерности, связанныесзатратаминауборкуитранспортированиеснега. Этизатратыявляютсязначительнымии, вбольшинствеслучаевпревосходятзатратынапереработкусобранногоснега. Онисостоятизчастинезависящейотобслуживаемойсооружениемтерритории (затратынапогрузкуснега), ииздругойчасти, зависящейотрасстоянияперевозкииследовательно, отразмеровобслуживаемойтерриторииимощностисооружений.
2.5 Программа форсированного строительства снегоплавилбьных пунктов
Прираспределенииобъемовснегапонаправлениямутилизациивсоответствииспредлагаемойноменклатуройбылаучтенадействовавшаянамоментразработкисхемыпрограммафорсированногостроительстваснегосплавныхпунктов, всоответствиискоторойопределилисьследующиеэтапыреализацииГенсхемы.
Вкачествепервогоэтапабылопринятосуществовавшеенаконецзимнегосезона 2000-2001 гг. положение, соответствовавшееследующемупримерномураспределениюобъемовснега:
· 33 действовавших "сухих" снегосвалок, общей производительностью 2,5 млн. м3 в сезон;
· 6 старых работающих снегосплавных камер на канализации, общей производительностью 3,0 млн. м3 в сезон;
· 2 реконструированные снегосплавные камеры на канализации, общей производительностью 1,4 млн. м3 в сезон;
· 8 вновь строящихся снегосплавных камер на канализации, общей производительностью 5,6 млн. м3 в сезон;
· 4 вновь строящиеся снегосплавные камеры на сбросных водах ТЭЦ, общей производительностью 2,5 млн. м3 в сезон;
Суммарнаясезоннаяпроизводительностьвсехсооруженийсоставлялапорядка 15 млн. м3 снегавсезон, чтосоответствовалогоду 25%-ойобеспеченностипоснегу, ипозволяловмноголетнемразрезеперерабатывать 53% выпадающегоснега. Остальные 47% снегаподлежалисбросувречныеснегосвалкииливместанеорганизованногоскладирования, либооставалисьнаулицах.
Второйэтапбылпродиктованзаданиемнастроительствоеще 8-10 снегосплавныхкамернаканализационнойсети, суммарноймощностью 8-10 млн. м3 засезон, чтосоответствоваловывозу 76% снега, выпадающеговгоду 50%-ойобеспеченностипоснегу.
Третийэтап, завершающийвыполнениепрограммы, характеризуетсяследующимраспределением – табл 2.1:
Таблица 2.1 Методы утилизации снега в Москве
|
Направление утилизации снега |
Объем снега, млн.м3 |
Количество сооружений, шт. |
Обслуживаемая площадь дорог, км2 |
| «Сухие» снегосвалки | 1,5 | 15 | 3,0 |
| ССПнаканализации | 34,8 | 41 | 71,2 |
| ССПнасбросныхводахТЭЦ | 3,5 | 5 | 5,4 |
| Всего | 39,8 | 61 | 78,6 |
2.6 Требования к размещению снегоприемных пунктов в Москве
Размещениеснегоприемныхсооруженийнатерриториигородапланировалосьвсоответствиисоследующимиосновнымитребованиями:
· уборка и утилизация снега решается для каждого административного округа отдельно (кроме центрального АО);