Дипломная работа: Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий

- так как объект не принадлежит арендатору, то он теряет право на остаточную стоимость.

Рассмотрим пример. Пусть одной из компаний США требуется оборудование стоимостью 100 000 долл. Оно будет использоваться 5 лет. После этого остаточная стоимость будет равна примерно 15000 долл. Производитель предлагает комиссию за техобслуживание в размере 5000 долл. в год. Компания США относится к 40%-ной категории плательщика налогов. Если финансовый директор купит оборудование, то банк ссудит корпорации 85000 долл. на условиях 15% (годовой платеж в течение 5 лет). Арендодатель берет на себя техобслуживание.

Для сравнительного анализа необходимо составить два графика:

- график платежей по ссуде (чтобы вычесть сумму процентного налогооблагаемого дохода);

- график амортизационных отчислений (чтобы вычесть их из налогооблагаемого дохода).

В данном примере лизинг гораздо выгоднее, чем ссуда:

73947 - 60677 = 13270.

Расчет, а, следовательно, и принятое решение зависят в значительной мере от того, какой процент дисконтирования выберет финансовый директор. Вообще финансовые директора стараются увязать процент дисконтирования с уровнем риска и движения наличности. Во всех практических случаях при выборе “лизинг или покупка” риск примерно одинаков. Это объясняется тем, что все движение денежной наличности основано на договорах. Например, плата за техническое обслуживание осуществляется на основе договора с производителем, плата по ссуде - на основе договора с банком. Процентный и амортизационный налоговые щиты существуют, пока имеется прибыль для “защиты”. Платежи по лизингу базируются на основе договора с арендодателем. Поскольку все эти потоки наличности основаны на договорах, то разумно рассматривать их настолько рискованными, насколько банк учитывает риск неплатежа по корпорациям. Единственный поток наличности, который может отличаться по риску - это ликвидационная стоимость. Та же посленалоговая процентная ставка была использована потому, что финансовый директор рассматривал остаточную стоимость (при выборе покупки) по лизингу как оценку ликвидационной стоимости. Длительное время при решении задачи “лизинг или покупка” использовался другой процент дисконтирования, например норма издержек на используемый капитал (норма, которая обычно применяется для оценки планируемых капиталовложений) при дисконтировании ликвидационной стоимости оборудования. В настоящее время, тем не менее, обычно применяется один и тот же процент дисконтирования для всех денежных потоков.

20%

Таблица 1.4.1. ????????????? ?????? ??????? ? ???????

Год

0

1

2

3

4

5

График амортизационных отчислений

(базисная стоимость 100000 долл.)

1.

Ежегодная амортизация

20000

32000

19000

15000

14000

2.

Остаточная стоимость по балансу

80000

48000

29000

14000

00000

График платежей по ссуде

3.

Платеж по ссуде

25357

25357

25357

25357

25357

4.

Неуплаченная часть

85000

72393

57895

41222

22049

00000

5.

Основной платеж

12067

14498

16673

19173

22049

6.

Процент

12750

10859

8684

6183

3307

Посленалоговая стоимость покупки

а). Движение средств

7.

Посленалоговая стоимость техобслуживания

3000

3000

3000

3000

3000

8.

Амортизационный налоговый щит

8000

12800

7600

6000

5600

9.

Ликвидационная стоимость

9000

10.

Всего

5000

9800

4600

3000

11600

б). Движение заемных средств

11.

Платежи по ссуде

25357

25357

25357

25357

25357

12.

Первый взнос

15000

13.

Процентный налоговый щит

5100

4344

3474

2473

1323

14.

Всего

15000

20257

21013

21883

22884

24034

в). Движение чистой наличности

15000

15257

11213

17283

14883

12434

г). Коэффициент дисконтирования

1000

0,9174

0,8417

0,7722

0,7084

0,6444

д). Чистая текущая стоимость.

Общая стоимость покупки

15000

73947

13997

9438

13346

14085

8081

Посленалоговая стоимость лизинга

а). Движение средств по лизингу

15.

Посленалоговая стоимость лизинга

15600

15600

15600

15600

15600

16.

Возможность покупки в конце контракта

--------

---------

--------

---------

--------

17.

Всего

15600

15600

15600

15600

15600

б). Коэффициент дисконтирования

1000

0.9174

0,8417

0,7722

0,7084

0,6499

в). Чистая текущая стоимость

14312

13130

12046

11051

10138

г). Общая текущая стоимость лизинга

60667

Примечания к строкам:

1. Ежегодная амортизация - базисная стоимость*коэффициент амортизации. Базисная стоимость - стоимость оборудования в начале сделки.

2. Остаточная стоимость по балансу - стоимость по балансу прошлого периода за вычетом амортизации текущего периода.

3. Платеж по ссуде - сумма займа, разделенная специальным коэффициентом на 5 лет (с учетом ставки 15%).

4. Неуплаченная часть - остаток по суде за прошлый период за вычетом основного платежа за текущий период.

5. Основной платеж - платеж по ссуде за вычетом процентов.

6. Процент рассчитывается на основе неуплаченной части за прошлый период.

7. Посленалоговая стоимость техобслуживания - годовая стоимость за вычетом налога.

8. Амортизационный налоговый щит - ежегодная амортизация, умноженная на ставку налога.

9. Ликвидационная стоимость - сумма, которая будет получена после уплаты налогов и продажи оборудования. Когда ликвидационная стоимость превышает стоимость по балансу, налог платят исходя из размера.

10. Всего - движения средств исходя из владения имуществом.

11. Платеж по ссуде.

12. Первый взнос - разница между стоимостью оборудования и суммой, которую ссужает банк.

13. Процентный налоговый щит - сумма процентов, умноженная на ставку налога. Это сумма - “спасенная” с помощью налоговой льготы.

14. Всего - движение средств, относящихся к займу.

15. Движение чистой наличности - годовое движение наличности (расходы, вытекающие из ссуды с целью покупки).

16. Коэффициент дисконтирования по посленалоговой стоимости ссуды.

17. Чистая текущая стоимость - годовое увеличение чистой наличности, умноженное на коэффициент дисконтирования.

18. Общая текущая стоимость покупки.

19. Посленалоговая стоимость лизинга - годовой лизинговый платеж за вычетом суммы налога.

К-во Просмотров: 202
Бесплатно скачать Дипломная работа: Роль и значение рынка лизинга в деятельности авиапредприятий