Дипломная работа: Розвиток електричної мережі ВАТ "Львівобленерго"

Результати обчислень занесені в табл. 1.1.

Таблиця 1.1 - Параметри ліній електричної мережі 35 кВ

˳???			Марка	l,	r,	x,
№	Початок	Кінець	проводу	км	Ом	Ом
1	2	3	4	5	6	7
L1	Ст. Самбір-Т	Хирів-13	АС-70/11	18.92	8.098	8.173
L2	Хирів-13	Добромиль-14	АС-70/11	6.68	2.86	2.886
L3	Добромиль-14	Нижанковичі-15	АС-70/11	15.74	6.737	6.8
L4	Нижанковичі-15	Чижки-68	АС-95/16	13.58	4.156	5.717

Розрахунок виконаний для мережі 35 кВ . За балансуючі вузли (100 і 200 ) були прийняті шини 35 кВ підстанції «Ст. Самбір-Т» та підстанції «Чижки-68» відповідно. Напруга у цих вузлах підтримувалась на рівні 37.8кВ . Мінімальні навантаження складають 60% від максимальних.

Таблиця 1.2 - Навантаження вузлів

Номер	Підстанція	Максимальний режим		Мінімальний режим
вузла	Рнав , МВт	Qнав , Мвар	Рнав , МВт	Qнав , Мвар
1	Хирів-13	3.152	1.72	1.891	1.032
2	Добромиль-14	4.25	2.12	2.55	1.272
3	Нижанковичі-15	1.457	1.056	0.874	0.634

Результати розрахунку, який виконаний на графічно-розрахунковому

комплексі «DAKAR», коротка характеристика якого наведена у параграфі 3.1, даної пояснювальної записки, наведені у дод. А «Стартовий режим».

1.2 Характеристика підстанції «Добромиль-14»

На підстанції «Добромиль-14» 35/10 кВ , схема якої наведена на рис.1.3, встановлено два трансформатори потужністю 4 і 2.5 МВ × А . Від шин 10 кВ живляться споживачі потужністю 3.366+ j 1.84МВ × А

Прогнозується збільшення навантаження підстанції до 4.25 МВт . На шинах 10 кВ навантаження зросте до потужності 4.25+ j 2.12 МВ × А .7

Запроектована схема підстанції «Добромиль-14», яка вибрана для електропостачання споживачів, наведена на рис. 1.4.

Схеми розподільних злагод підстанції «Добромиль-14» вибрані, виходячи з наступних вимог:

· надійності електропостачання споживачів та потрібні перетоки потужностей через шини підстанції;

· поетапний розвиток підстанції;

· можливість проведення ремонтних робіт на окремих елементах без вимкнення сусідніх приєднань;

· врахування вимог релейного захисту та аавтоматики;

· наочність;

· економічність.

Рис. 1.3 - Існуюча схема підстанції «Добромиль-14»

На стороні ВН – одна секціонована вимикачем система шин.

На стороні НН – одна одинока секціонована вимикачем система шин. (рис 1.3)

Рис. 1.4 - Запроектована схема підстанції «Добромиль-14»

Для розподільної злагоди 35 кВ вибрана схема – місток з вимикачами в колах трансформаторів і ремонтною перемичкою з боку трансформаторів, передбачається встановлення вакуумних вимикачів фірми SIEMENS типу 3AF01.

На стороні НН – одна одинока секціонована вимикачем система шин, передбачається встановлення вакуумних вимикачів заводу РЗВА типу ВР2.(рис 1.4)

2. ВИБІР ТРАНСФОРМАТОРІВ ПІДСТАНЦІЇ

Вибір кількості та номінальної потужності трансформаторів виконуємо для максимального робочого режиму.

З умов надійності на підстанції «Добромиль-14» встановлюємо два трансформатори.

Потужність трансформатора двотрансформаторної підстанції визначається з врахуванням допустимого перевантаження трансформатора на 40% під час аварійного вимкнення одного з трансформаторів в максимальному режимі роботи.