Дипломная работа: Розвиток електричної мережі ВАТ "Львівобленерго"

Рис. 3.3 - Заступна схема двообмоткового трансформатора

; ;

; .

При розрахунку струмів КЗ потрібно вказати вид КЗ (одно-, дво- чи трифазне) та місце (на лінії, у вузлі) і також сформувати схеми послідовностей(пряма, зворотня чи нульова).

Балансуючим вузлом задається потужна електростанція або шини потужної підстанції.

3 .2 Розрахунок режиму максимальних навантажень

Максимальний режим – це режим, при якому споживачі характеризуються максимальним споживанням електроенергії. У цьому режимі в мережі мають місце максимальні втрати потужності та напруги. Бажана напруга на шинах 10 кВ підстанції «Добромиль-14» у цьому режимі повинна бути близькою1,0 8 U _ном . Результати розрахунку режиму наведені у дод. Б. Напруга у балансуючих вузлах дорівнює 37.8 кВ .

Таблиця1 - Напруги у вузлах режиму максимальних навантажень

Номер вузла	Назва підстанції	Напруга на шинах НН
		1 с.ш.	2 с.ш.
1	Хирів-13	10,496	10,69
2	Добромиль-14	10,539	10,539
3	Нижанковичі-15	10,797	10,797

3.3 Розрахунок відрегульованого режиму максимальних навантажень

Напруги на шинах НН ПС в максимальному режимі повинні знаходитись в межах 1,08·U_ном . Але вони знаходяться на незадовільному рівні (табл. 3.1). Виконання цієї вимоги досягається з допомогою зміни коефіцієнтів трансформації у відповідних трансформаторів.

Потрібні коефіцієнти трансформації визначаються наступним чином:

;

де: - потрібне положення РПН, для підтримання необхідного рівня напруги;

- номінальний коефіцієнт трансформації;

- відсоткова зміна напруги при зміні положення РПН;

- дійсна напруга без використання РПН;

- бажана напруга, кВ .

Проводимо розрахунки для трансформаторів на ПС «Добромиль-14».

Для НН:

;

.

Вибрані коефіцієнти трансформації трансформаторів наведені у табл. 3.2.

Таблиця 3.2 - Коефіцієнти трансформації трансформаторів підстанції «Добромиль-14»

Сторона	KT ном	KT	РПН
підстанції	Межі	Номер анцапфи
НН	0,3 000	0, 3140	±6 ´1,5 %	7

З новими коефіціентами трансформації проводимо розрахунки режиму максимальних навантажень. Отримані значення напруг наведені в табл. 3.3, підтверджують правильність вибору коефіціентів трансформації. Результати розрахунку режиму наведені у дод. В.

Таблиця 3.3 - Напруги у вузлах відрегульованого режиму максимальних навантажень

Номер вузла	Назва підстанції	Напруга на шинах НН
		1 с.ш.	2 с.ш.
1	Хирів-13	10,937	10,988
2	Добромиль-14	10,984	10,984
3	Нижанковичі-15	10,946	10,946

3 . 4 Розрахунок режиму мінімальних навантажень

Мінімальний режим – це режим, при якому споживачі характеризуються мінімальним споживанням електроенергії. В мінімальному режимі бажана напруга на шинах споживачів повинна бути близькою до 1,0 3 U _ном

Розраховані напруги у вузлах наведені в табл. 3.4. Результати розрахунку режиму наведені у дод. Г.

Таблиця 3.4 - Напруги у вузлах режиму мінімальних навантажень

Номер вузла	Назва підстанції	Напруга на шинах НН
		1 с.ш.	2 с.ш.
1	Хирів-13	10,844	10,957
2	Добромиль-14	10,857	10,857
3	Нижанковичі-15	11,02	11,02

3.5 Розрахунок відрегульованого режиму мінімальних навантажень