Дипломная работа: Технологический процесс сборки двигателя автомобиля Камаз-740
Время
Мин.
1
2
3
4
5
6
7
8
6
7
8
9
10
11
12
13
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2600+/-20
0
30
60
90
120
150
180
190
10
10
10
10
10
5
5
8
3.Повторить работы 3-10 (холодная обкатка двигателя)
4.Проверить стенд максимальные обороты двигателя, которые должны быть не более 2930 об/мин.(стенд)
5.Проверить минимальные обороты холостого хода двигателя, которые должны быть не более 600 об/мин. (стенд)
6.Проверить устойчивость работы двигателя на минимальные оборотах холостого хода и при необходимости отрегулировать минимальные обороты холостого хода вращением регулировочного болта. При проверке повысить обороты до 1400-1500 об
\мин и резко сбросить обороты на минимум.(ключ гаечный открытый 12 мм, отвёртка 0,8 мм )
7.В случае устранения неисправностей, связанных с заменой головки цилиндра или других деталей, замена которых требует снятия головки, после снятия её для осмотра деталей цилиндро-поршневой группы, а так же замены масляного, водяного или топливного вала, картера маховика, передней крышки блока, а так же после переборки двигателя без замены агрегатов, узлов и деталей произвести обкатку двигателя в режиме повторных испытаний, режимы которых приведены в таблице 2.3. (стенд)
Таблица 2.3.
Режимы обкатки двигателя
|
№№ П/П |
Число оборотов об/мин |
Нагрузка в л.с. |
Время мин |
|
1 |
1000 1800 2000 2200 2400 |
0 60 К-во Просмотров: 800
Бесплатно скачать Дипломная работа: Технологический процесс сборки двигателя автомобиля Камаз-740
|