Дипломная работа: Технологический процесс сборки узла Водило

Допуски составляющих звеньев:

T () = 0 – = 0,2 мм; T () = 0 – = 0,1 мм;

T () = 0,19 – 0 = 0,19 мм; T () = 0 – = 0,1 мм;

Определяем допуск замыкающего звена:

Т () = Т () + Т () + Т () + Т ()

Т () = 0,2 + 0,1 + 0,19 + 0,1 = 0,59 мм.

Находим предельные отклонения замыкающего звена:

0 – 0 = 0;

Проверим допуск замыкающего звена:

Т () = Т () = 0,59 – 0 = 0,59 мм.

т.е. 0,59 = 0,59.

Следовательно =

Вывод: если детали, входящие в данный узел будут изготовлены в пределах допусков, указанных конструктором на чертеже, то возможно обеспечить полную взаимозаменяемость деталей при сборке, что очень важно для крупносерийного производства.

Сборка с полной взаимозаменяемостью обеспечивает требуемое качество непосредственным соединением сопрягаемых деталей и частей изделия без каких-либо дополнительных работ, без подгонки. Этот метод целесообразно применять в экономическом отношении, т. к. предусмотренные капитальные затраты на оснащение производства окупаются большим количеством производимых сборочных единиц, идущих как на машину, так и на запасные части. Этот вид сборки применяют на массовом и крупносерийном производстве. Применение сборки ч полной взаимозаменяемостью характеризуется высокой себестоимостью изготовления точных деталей, что характерно для изделий с многозвенными размерными цепями и малыми допусками на их замыкающие звенья. В каждом конкретном случае метод сборки выбирают с учетом расходов на последующую эксплуатацию и ремонт изделия. Учитывая необходимость эксплуатации узла «Водило» в полевых условиях и значительные затруднения его ремонта с подгонкой деталей в этих условиях – выбираем метод сборки проектируемого узла с о 100% взаимозаменяемости. Расчет одной из размерных цепей этого узла методом «Максимум-минимум» подтверждает правильность этого выбора с обеспечением полной взаимозаменяемости составляющих звеньев.

2.5 Разработка технологической схемы сборки узла

Для разработки технологического процесс сборки узла «Водило»необходимо составить, т.е. разработать технологическую схему сборки этого узла. Она является первым этапом разработки технологического процесса т. к. она в наглядной форме определяет маршрут сборочной единицы. Технологическая схема сборки узла составляется на основе чертежа сборочного узла. На последовательность сборки влияет:

– функциональная взаимосвязь элементов изделия;

– конструкция базовых элементов;

– условия монтажа силовых и кинематических передач

– возможность постановки легкоповреждаемых элементов в конце сборки;

– размеры и масса соединяемых элементов;

– степень взаимозаменяемости элементов изделия;

Вначале составляется схема общей сборки узла, а затем схемы узловой сборки. Вариант схемы сборки выбирают с учетом удобства сборки и контроля качества сборки узла, числа сборщиков, уменьшения необходимой оснастки, уменьшения трудоемкости и себестоимости сборки механизации и автоматизации. На технологической схеме каждый элемент изделия обозначается прямоугольником, разделенным на 3 части. Для нестандартных деталей, узлов:

Наименование
Обозначение	Количество

Для стандартных узлов:

Наименование ГОСТ

Количество

Наименование элементов производится в соответствии со спецификацией сборочного узла. Основной элемент, с которой начинается сборка, называется базовым. Разработка технологической сборки узла начинается с определения базового элемента.