Дипломная работа: Удосконалення експлуатації транспортних і навантажувально-розвантажувальних засобів в ПСП "Комишанське" Охтирського району Сумської області з розробкою технології навантаження цукрових буряків

L_вант = Σ L_і *Z_еі *n_i *Д_рі = L₁ *Z_е 1*n₁ *Д₁ + L₂ *Z_е2 *n₂ *Д₂ +…+ L₂₇ *Z_е27 *n₂₇ *Д₂₇ , (1.14)

де L₁ ,L₂ , …,L₂₇ , – відстань перевезення вантажу відповідної транспортної роботи ( таблиця 1.5 графа 3 );

Z_е1 , Z_е2 , …, Z_е27 – кількість їздок з вантажем за робочий день відповідної транспортної роботи ( табл. 1.5 графа 10 ).

L_вант = 87667 км.^*

1.7.8 Визначаємо коефіцієнт використання пробігу ή_в.проб. , по формулі:

ή_в.проб. = ,

ή_в.проб. = = 0,52

1.7.9 Визначаємо загальну кількість перевезеного вантажу Q_т.заг , т, по формулі:

Q_т.заг =Σ Q_т.і = Q_т1 + Q_т.2 + …+Q_т27 , (1.15)

де Q_т1 , Q_т.2 , …,Q_т27 –Кількість вантажу, що перевозиться відповідною

транспортною роботою, т ( табл. 1.5 графа 2 ).

Q_т.заг = 23511т^*

1.7.10 Визначаємо середній коефіцієнт використання вантажопідйомності γ_сер , по формулі:

γ_сер =, (1.16)

γ_сер = = 0,97

1.7.11 Визначаємо середню відстань перевезення вантажів L_сер , км, по формулі:

L_сер =, (1.17)

L_сер = 147,4 км

1.7.12 Визначаємо середньодобовий пробіг по автопарку L_Дсер , км, по формулі:

L_Дсер =, (1.18)

L_Дсер = 269,93

1.7.13 Визначаємо загальний об'єм вантажоперевезень Q_{т.км заг} , т.км, по формулі:

Q_{т.км заг} =Σ Q_{т.км 1} + Q_{т.км 2} +…+ Q_{т.км 27} , (1.19)

де Q_т.км1 , Q_т.км2 , …, Q_т.км27 – об'єм транспортних робіт відповідної транспортної роботи ( табл.1.5 графа 7 ).

Q_{т.км заг} = 323320,8т.км^*

1.7.14 Машино-дні в простої визначаються тільки під час експлуатації автомобілів.

1.7.15 Визначаємо коефіцієнт технічної готовності парку ή_т.г., по формулі:

ή_т.г. = , (1.20)

де МД_рем – Машино-дні перебування в ремонті по даним господарства