Контрольная работа: Аэродинамические способы повышения эффективности систем пылеулавливания в химической промышленности
В процессе пылеулавливания физико-механические свойства пыли, меняются.
Слипаемость пыли ухудшает аэродинамические свойства и надежность пылеуловителей за счет изменения геометрии рабочих сечений аппаратов. По существующей классификации пыль огнеупорного производства по степени слипаемости разделяют на 4 группы: I - неслипающаяся, II - слабослипающаяся; III - среднеслипающаяся; IV- сильнослипающаяся.
Классификация охватывает пыль 30 видов технологических операций огнеупорного производства и составлена на основе сведений о поведении пылей, полученных при эксплуатации систем пылеулавливания в огнеупорном производстве [1].
В табл. 2.1 приведены сведения об аутогезионной прочности пылей, отобранных из циклонов и электрофильтров.
Таблица 2.1
Аутогезионная прочность пыли, отобранной из циклонов и электрофильтров
| Пыль | Место отбора пробы | Аутогезионная прочность слоя пыли, мг/см2 | Группа слипаемости |
|
Магнезитовая |
Электрофильтр I поле II поле |
3400 4960 |
III III |
| Известковая | Циклон | 408 | II |
|
Доломитовая |
Электрофильтр I поле II поле III поле |
207 266 320 |
II II II |
| Шамотная | после электрофильтра | 339 | II |
Из табл. 2.1 следует, что большинство пылей огнеупорного производства относится к слабо- и среднеслипающимся пылям. Повышенное значение аутогезионной прочности у магнезитовой пыли создает определенные трудности при эксплуатации систем пылеулавливания и требует особого внимания к аэродинамическим условиям эксплуатации пылеуловителей.
Почти все пыли огнеупорного производства склонны к гидратации: поэтому величины истинной и насыпной плотности резко различаются между собой.
Так, для шамотной, доломитовой, известняковой и магнезитовой пыли насыпная плотность составляет 900-1100 кг/м3 , а истинная – 2120-2900 кг/м3 .
В широких пределах, меняется и абразивность пылей. Поэтому при больших скоростях пылегазового потока (12-20 м/с) наибольшему износу за счет абразивности пыли подвержены внутренние стенки газоходов и аппаратов.