Общие затраты на смену кадров могут быть поделены на три категории:

- затраты на увольняющегося работника;

- затраты на наем нового работника;

- затраты на знакомство с производством и обучение нового сотрудника.

Увольнение сотрудника всегда влечет за собой затраты. Они как правило, вызываются потерей рабочего времени администрации (например, на беседы о причинах ухода, времени, которое положено отработать после подачи заявления, следующем месте работы и др.), а также затраты, связанные с потерей производительности труда увольняющегося работника, обусловленные оформлением ухода, пренебрежением своими обязанностями и т.п.

К другим потерям, связанным с увольнением работника, могут быть отнесены потери рабочих навыков, трудового опыта и др. [3, с.59]

Расходы по приему нового сотрудника включают в себя расходы на потребности анализа ситуации, сложившейся на производственном участке после увольнения работника, рекламу о вакансиях, беседы с претендентами на вакантное место, отбор, тесты и т.д., а также затраты на обучение, приобретение опыта и мастерства. В этом случае расходы определяются как произведение затраченного времени на стоимость рабочего часа и на 1% производительности, которая высчитывается с помощью средней оплаты работы за час и коэффициентов косвенных затрат работника.

В период обретения опыта производительность нового работника достигает 80% от уровня кадрового работника. В этом случае цифра в скобках, на которую умножают, составляет 20%, у конторского служащего уровень производительности - 75%, а отставание - соответственно 25%.

Затраты перехода сотрудника на пенсию по инвалидности в большой степени зависят от размеров производства. Они могут быть подсчитаны по формуле (7)

(7)

где А - возраст сотрудника, выходящего на пенсию по инвалидности; i- банковский процент; МЗ - месячная зарплата.

4. Составить инструкцию по охране труда при передвижении по территории и производственным помещениям мастерских

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при передвижении транспортных средств и работников на всей территории мастерских и ее соблюдение обязательно для всех работающих.

1.2. Передвижение транспортных средств и пешеходов должно осуществляться соответствии с установленными дорожными знаками по определенным маршрутам, указанным на схеме, вымениваемой при въезде входе на территорию мастерских.

1.3. При передвижении по территории и производственным помещениям мастерских работающий должен знать и помнить, что несчастные случаи наиболее часто могут происходить при:

- выезде транспортных средств из ворот мастерских и въезде в них;

- нарушении правил маневрирования и движений транспортных средств в стесненных условиях (узкие проезды, проезды между рядами транспортных средств);

- переноске (перевозке) предметов, отвлекающих внимание работающих или ограничивающих обзор пути движения;

- передвижении работающих по скользкому покрытию (гололед, грязь и т.д.);

- при переходе через смотровую канаву;

- превышения установленной скорости движения транспортных средств по территории мастерских и внутри помещений.

2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

2.1. Управлять транспортными средствами на территории мастерски разрешается только лицам, назначенным приказом по мастерским и имеющим удостоверение на право управления транспортными средствами. Это правило распространяется на все случаи управления, в том числе и на опробывание после ремонта и регулировок.

2.2. Перед началом движения водитель должен:

- убедиться в отсутствии людей на пути движения, а также помех для его движения;

- предупредить находящихся вблизи транспортного средства людей, в каком направлении будет он двигаться;

- в темное время суток включить освещение транспортного средства (габаритное огни и ближний свет фар).

2.3. Перед выездом из ворот (въезде) помещения задним ходом водитель должен убедиться, что на пути движения нет людей и других помех, или обратиться к бригадиру (мастеру, руководителю участка, цеха) с просьбой назначить помощника (регулировщика), который руководил бы выездом.

2.4. Водитель не должен осуществлять движение на транспортных средствах с неисправной тормозной системой и рулевым управлением, а также в случае, когда другие неисправности транспортных средств угрожают безопасности движения.