Контрольная работа: Експлуатація електроприводу крана
Де Кн =0.65,Yn=2.8-8- відповідно коефіцієнта використання двигуна по пусковому моменті й кратність відносини максимального пускового моменту до номінального моменту двигуна , вибираємо по табл.(6.2) [1]
jпост=j 2-1.2Iов
Jпост=2.74-1.2*0.425=2.23 кгм2
А=2.74/2.23=1.23
Ці прискорення менше припустимого рівного
Де а- середнє прискорення, вибирается по табл 1.4 [1] а=0.3
м/с2
У такий спосіб двигун задовольняє також умовам
Визначаємо основні параметри електропривода
5. Вибір основних елементів і розрахунок параметрів силового ланцюга електропривода
По каталозі [1] для живлення якірного ланцюга й ланцюга обмотки збудження електродвигуна вибираємо реверсивний тиристорний перетворювач АТРК-100/230 . Номінальне випрямлена напруга Uнв =230в.,номінальний выпрямлений струм Iнв =100A, номінальне випрямлена напруга порушення Uвн =230в, номінальний выпрямлений струм обмотки збудження Iвн =25А
Тиристорний перетворювач одержує живлення від силового трансформатора ТСЗР40/0.5 технічні дані Uнсо =380в, Uво =200в, Iнсо =48.6А, Iво =92А, Uкз =8%
Визначаємо основні параметри електропривода. Сумарний активний опір ланцюга електропривода
R2 =Rяц +Rэпр +2Rтр (5.1)Де Rяц опір якірного ланцюга двигуна
Rяц =ат (Rя +Rдв +Rk ) (5.2)
Де ат -температурний коэфіциент враховуючої зміни опору при нагріванні для класу ізоляції Н значення ат =1.36
Rя Rдв Rк – активний опір обмотки якоря, додаткових полюсів і
Компенсаційної обмотки спільно.
Згідно з паспортними даними електродвигуна д21
Rя +Rдп =0.28Ом, Rко =0
Rяц =1.36*0.28=1.38Ом
Rтр – наведене до ланцюга випрямного струму активний опір обмотки трансформатора .
Де м число фаз перетворювача для трифазної мостової схеми m=6.
Uk- напруга короткого замикання трансформатора :