Контрольная работа: Использование эксплуатационных материалов и экономия топливно энер
- фактор обтекаемости (КonFn) обозначается дополнительно коэффициентом сопротивления воздуху Кon (Н*сІ*м־) на лобовую площадь автомобиля Fл(м). Чем меньше густота воздуха, затраты топлива на преодоления сопротивления воздуху уменьшается.
- уменьшение собственной массы автомобиля может уменьшить затраты топлива. В среднем можно считать, что на каждую дополнительную тонну нагрузки тратиться на 100 км. пути 2,5л бензина или 1,6л Д.П.
- скорость автомобиля есть таким эксплуатационным параметром, который зависит от многих показателей и сильно влияет на затраты топлива. Оптимизируя и изменяя режимы скорости Vя, можно выбрать наивыгоднейший режим движения автомобиля и достичь значительной экономии топлива.
- объём цилиндров в большей мере влияет на расход топлива, нежели ход поршня.
При правильной управлении автомобиля можно достичь при разных условиях 15…20% экономии топлива. практически при эксплуатации машин можно экономить до 20…30% топлива. следует помнить, что затраты топлива зависят от технического состояния машин и режимов их работы, про это свидетельствуют такие данные.
|
Причины повышенных затрат топлива |
Увеличение затрат топлива относительно норм, % |
|
Увеличение пропускной способности главного жиклёра карбюратора |
5…7 |
|
Неисправность клапана экономайзера |
10…15 |
|
Неисправность одной форсунки дизельного двигателя |
25…30 |
|
Выход из строя одной свечи в шестицилиндровом двигателе |
25…30 |
|
Неправильное регулирование контактов прерывателя |
7…10 |
|
Неправильное регулирование зажигания |
5…10 |
|
Неправильная регулировка зазоров в газораспределительном механизме |
5…7 |
|
Неправильный тепловой режим двигателя |
8…10 |
|
Наличие смолистых отложений в системе питания и нагар на деталях двигателя |
7…8 |
|
Потеря компрессии двигателя |
4…6 |
|
Неисправность механизмов шасси |
15…30 |
|
К-во Просмотров: 352
Бесплатно скачать Контрольная работа: Использование эксплуатационных материалов и экономия топливно энер
|