Контрольная работа: Методи та засоби діагностування
38 – 42
Клапан рециркуляції подачі палива:
варіант I;
варіант II
0,9 – 1,1
0,4 – 0,6
20 – 30
40 – 50
Реле системи керування
Реле свічок накалювання
70 – 80
70 – 80
В табл. 2 наведено приклади значень діагностичних параметрів датчиків системи керування дизельним двигуном незалежно від конкретного її типу.
Процес діагностування та зміст діагностичних операцій при перевірках стану системи керування дизельними і бензиновими двигунами принципово не відрізняються.У табл. 3 наведено перелік типів сканерів, які використовуються для діагностування систем керування дизельними двигунами сучасних автомобілів зарубіжних виробників.
Таблиця 2 Опори та потенціали сигнальних кіл датчиків системи керування дизельним двигуном
| Назва та призначення датчиків | Опір, Ом | Напруга, відносно маси,В | Умови вимірювання |
| Датчики температури палива |
2500 – 800 2750 – 325 |
3,5 – 2,3 4,2 – 0,8 |
t˚=20 – 50˚С t˚=20 – 80˚С |
| Датчики температури охолоджуючої рідини |
2750 – 325 21000 – 900 |
4,4 – 0,4 4,8 – 0,4 |
t˚=20 – 80˚С t˚=10 – 90˚С |
| Датчики температури повітря на впуску |
6000 – 180 2750 – 325 |
К-во Просмотров: 420
Бесплатно скачать Контрольная работа: Методи та засоби діагностування
|