Контрольная работа: Особенности эксплуатационной работы железных дорог

На основании данных о корреспонденции гружёных вагонопотоков (табл.1) устанавливают порожние вагонопотоки. Для этого на каждой станции определяют баланс порожних вагонов (избыток, когда выгрузка превышает погрузку, и недостаток, когда погрузка больше выгрузки) и устанавливают схему направления движения порожних вагонов из районов с их избытком в районы с недостатком (табл.2).

Таблица 2. Балансовая таблица

Затем, по данным табл. 1 и 2 строится диаграмма гружёных и порожних вагонопотоков (рис.1).

Чётное

Нечётное

Рис. 2. Диаграмма гружёных (числитель) и порожних (знаменатель) вагонопотоков.

По таблице корреспонденции вагонопотоков и диаграмме порожних вагонопотоков определяются следующие показатели:

1 Транзит – в данном случае вагоны, погружённые на НОД1 и НОД3 и выгруженные на НОД3 и НОД1; количество транзитных вагонов

U_тр = 1125 ваг.

2 Ввоз – в данном случае вагоны, погруженные на НОД1 и НОД3, выгруженные на НОД2;

U_вв = 840 ваг.

3 Вывоз – в данном случае вагоны, погруженные на НОД2 и выгруженные на НОД1 и НОД3;

U_выв = 1215 ваг.

4 Местное сообщение – в данном случае вагоны, погруженные и выгруженные на НОД2;

U_мс = 1091 ваг.

5 Приём гружёных;

U_пр.гр = U_вв + U_тр =840+1125=1965 ваг.

6 Сдача гружёных;

U_сд.гр = U_выв + U_тр =1215+1125=2340 ваг.

7 Выгрузка;

U_выгр = U_мс + U_вв =1091+840=1931 ваг.

8 Погрузка;

U_погр = U_мс + U_выв =1091+1215=2306 ваг.

9 Работа отделения;

U= U_погр + U_пр.гр =2306+1965=4271 ваг.

10 Приём порожних вагонов;