Контрольная работа: Особенности обслуживания отдельных категорий пассажиров
Если для доставки пассажира к месту назначения или стыковки в билете пассажиранет неиспользованного полетного купона, тогда в билете пассажира ставят штамп:
На пассажиров, передаваемых на рейс новой принимающей авиакомпании, оформляют передаточный манифест (FIM - flightinterruptionmanifest) в 3-х экземплярах, один из которых следует новому принимающему перевозчику, второй в центр международных расчетов (ЦМР), третий остается в аэропорту составления манифеста.
К манифесту прилагаются копии полетных купонов.
В манифесте указывают:
- аэропорт и дату составления манифеста:
- перевозчик передающий (reroutedfrom) и принимающий (reroutedto), №№ рейсов, даты;
- участок полета (portionofflightrerouted) or пункта передачи пассажиров на рейс другой авиакомпании до пункта назначения;
- фамилии пассажиров;
- № авиабилетов;
- класс обслуживания (на рейсе передающего и принимающего перевозчика);
- вес сверхнормативного багажа, №№ квитанций сверхнормативного багажа;
- штампы и подписи (stampandsignature) представителей обеих авиакомпаний.
Пассажиры со служебными билетами включаются в передаточный манифест с согласия принимающего перевозчика или бесплатно (acceptedwithoutchange), или со скидкой, указанной в служебном билете (airindustrydiscountbox).
Если пассажир перевозится по тому же маршруту; но в другом, более дорогом или дешевом тарифном классе, то в полетный купон билета в графу "передача прав/ограничения" ("endorsements/restriction") вписывают повышение или понижение класса обслуживания.
Если для доставки пассажира в пункт назначения требуется изменение маршрута, оформляют новый билет.
ПЕРЕВОЗКА ДРУГИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА: при доставке пассажира к месту назначения железной дорогой вписывают билет 1 класса с предоставлением (ночью) спального места.
- в случае превышения расходов на перевозку по железной дороге над ВП разницу оплачивает перевозчик,
- полетный купон данного участка из билета изымается;
- пассажиру выдается сухой паек с учетом продолжительности поездки по железной дороге в счет стоимости неиспользованного купона.
Объемобслуживания (capacity of service):
- обслуживание производится, как правило, в течение 24 часов после начала нерегулярности.
Отечет времени начала нерегулярности производится следующим образом:
- от времени взлета ВС по расписанию;
- от времени совершения непредусмотренной посадки;
- от времени потери стыковки по вине авиакомпании.
Через 60 минут после начала нерегулярности подаются напитки (drink). Питание подают через 3 часа после начала нерегулярности.
Рационы питания зависят от времени суток.
Завтрак (breakfast) 06. 00 -12. 00;