Контрольная работа: Планирование и организация перевозок грузов в международном сообщении
Перевозка осуществляется от склада грузоотправителя «Akku» AG, находящегося в пригороде портового города Штральзунд, до склада грузополучателя ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ», находящегося на расстоянии в пригороде города Тольятти.
Между данными пунктами возможно: железнодорожное, автомобильное и смешанное сообщение.
При железнодорожной перевозке от склада грузоотправителя на автомобиле до железной дороги(4 км), и от железной дороги до склада грузополучателя(7 км).
При автомобильной перевозке груз доставляется от склада грузоотправителя до склада грузополучателя.
1.3 Коммерческие условия поставки
В соответствии с договором купли-продажи продавец «Akku» AG обязуется передать в собственность покупателю ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» партию аккумуляторов массой 25 тонн на базисных условиях поставки CIP.
2. Транспортное обслуживание ВЭД
2.1.1 Транспортная характеристика груза
Предметом договора купли-продажи является партия автомобильных аккумуляторов весом 25 тонн. Изделия загружены в контейнер, с предварительной упаковкой их в пластиковые контейнеры 1200х800х790мм, весом 41кг.:
2.1.2 Анализ форм ТЭО с учётом условий поставки
Форма ТЭО выбирается, прежде всего, на основе условий поставки по incoterms.
Поставка осуществляется на условиях CIP.
Следующим важным фактором является развитие отдельных видов транспорта в рассматриваемом регионе. Для маршрута перевозок Штральзунд - Тольятти целесообразным является рассмотрение автомобильного и железнодорожного транспорта. Данный выбор определяется наличием разветвлённых путей сообщения, перевозчиков, отработанных схем транспортировки грузов. Необходимо отметить что
автомобильные и железнодорожные виды транспорта в Европейской части континента обеспечивают примерно одинаковые условия по набору качества предоставляемых услуг, по точности исполнения обязательств, по информационному обеспечению.
Поэтому сопоставление различных вариантов ТЭО возможно только по транспортным затратам.
Выбираем следующие формы ТЭО:
1. Железнодорожная перевозка: загрузка осуществляется на складе грузоотправителя, затем от склада грузоотправителя на автомобиле до железной дороги(4 км), и от железной дороги на автомобиле до склада грузополучателя(7 км).
2. Автомобильная перевозка: загрузка осуществляется на складе грузоотправителя, а выгрузка на складе грузополучателя.
2.1.3 Расчёт потребного количества транспортных единиц
Выбираем для перевозки 25 тонн автомобильных аккумуляторов крупнотоннажный контейнера типа 1А:
Таблица 2.1
Крупнотоннажный контейнер
| Типо-размер | Масса брутто, т | Наружные размеры, мм | Внутренние размеры, мм | Внутренний объем, м3, не менее | |||||
| номинальная | максимальная | Длина | Ширина | Высота | Длина | Ширина | Высота | ||
| Крупнотоннажный контейнер | |||||||||
| 1 А | 36 | 36,00 | 12192 | 2438 | 2438 | 11988 | 2330 | 2197 | 62,4 |
Также выбираем длинномерный автомобиль МАЗ для перевозки крупнотоннажных контейнеров с 25 тоннами автомобильных аккумуляторов.
Грузоперевозки длинномерами.
Осуществляем грузоперевозку полуприцепами длинномерами с кузовом 12 и 13,6 метров и грузоподъемностью 25 тонн. Ширина кузова полуприцепов длинномеров МАЗ позволяет перевозить 40 – футовые контейнеры, а также бытовки. На всех машинах в достаточном количестве имеются ремни для надежного крепежа груза.
| Марка машины | Грузоподъемность | Длина кузова | Ширина кузова | Высота кузова от земли | Цена за смену (7+1) |
| МАЗ | 25 | 37,2 | 2,45 | 1,40 | 4500р. |
2.1.4 Разработка схем перевозок и выбор пункта перехода через
государственные границы
По первому варианту предусматривается перевозка железнодорожным транспортом по следующей схеме:
Германия Польша Беларусь Россия
 |