Контрольная работа: Подъемник шасси самолетный

Рис. 1. Схема механизма

По той причине, что данный механизм испытывает большие нагрузки и является очень ответственным, то материалом для винта назначено сталь, а для гайки оловянистую бронзу.

Для винта: Сталь 45 ГОСТ 1050 – 74 (sв=750 МПа sт=450МПа);

Для гайки: БрОЦ 4 –3 ГОСТ 613 – 41 (sв=250 МПа);

1. Расчёт винта

Во всех случаях винт работает на сжатие (растяжение) и кручение.

Винты должны одновременно удовлетворять условию прочности при продольном изгибе и условию допускаемой гибкости:

Наибольшая допускаемая гибкость для грузовых винтов . Назначим коэффициент запаса S=4. Допускаемые напряжения для стальных винтов определяются по формуле:

Находим диаметр винта по критериям, определяющим работоспособность передачи винт-гайка, исходя из условий:

а) прочности на сжатия с учётом устойчивости;

б) допускаемой гибкости;

в) износостойкости рабочих поверхностей витков резьбы.

а) Условие прочности на сжатие с учётом устойчивости имеет вид:

где: k – коэффициент, учитывающий скручивание тела винта моментом в опасном сечении (принимаем k=1,3);

j - коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения (j=0,5);

a - отношение внутреннего диаметра d0 к внешнему d1 (a=0,7).

б) Условие по допускаемой гибкости имеет вид:

где: - коэффициент приведённой длины винта ();

q - коэффициент полноты сечения (q=0,305);

l - свободная длина винта ();

в) Износостойкость рабочих поверхностей витков резьбы.

где: d2 – средний диаметр резьбы винта;