Контрольная работа: Повышение эффективности использования оборотных средств ДЭУ №66 РУП "Минскавтодор-Центр"

- увеличить долю финансовых вложений в низкорисковые активы;

- предприятию также следует попытаться сохранить оборачиваемость материальных оборотных средств на прежнем уровне при увеличении объема работ и увеличении объема материальных оборотных средств;

- контролировать состояние расчетов по дебиторской и кредиторской задолженности;

- увеличить производительность труда за счет автоматизации производственных процессов, внедрения новой техники;

- в процессе производства использовать новые технологии, инновационные предложения с целью понижения затрат на сырье и материалы, что повлияет на снижение себестоимости;

- постоянно повышать профессионализм и квалификацию промышленно-производственного персонала;

- усилить маркетинговую службу для улучшения реализации продукции, оказываемых услуг, выполняемых работ.

Одним из путей совершенствования управления оборотными средствами в ДЭУ № 66 РУП «Минскавтодор-Центр» является совершенствование кредитной политики организации.

Снижение риска невозврата кредита и совершенствование кредитной политики тесно связано с обоснованной оценкой кредитоспособности предприятия. Для поддержания высокой мобильности имущества, как постоянного финансового показателя, ДЭУ № 66 РУП «Минскавтодор-Центр» необходимо привлекать как можно меньше заемных средств и по возможности увеличивать собственные. Если судить о дебиторской задолженности, то в ДЭУ № 66 РУП «Минскавтодор-Центр» дебиторская задолженность на конец отчетного периода по сравнению с началом года выросла, увеличение дебиторской задолженности вызвано неосмотрительной кредитной политикой предприятия по отношению к покупателям, неразборчивым выбором партнеров; наступлением неплатежеспособности и даже банкротства некоторых потребителей; слишком высокими темпами наращивания объема оказываемых услуг и выполняемых работ.

Вместо привлечения кредитных ресурсов ДЭУ № 66 РУП «Минскавтодор-Центр» может использовать лизинговую схему.

Рассмотрим использование лизинговой схемы ДЭУ № 66 РУП «Минскавтодор-Центр» для приобретения автобетономешалки на базе шасси КамАЗ-6540-1010-10.

Описание автобетономешалки:

Автобетономешалки применяются для доставки отдозированных компонентов бетонной смеси с приготовлением бетонной смеси в пути следования, а также для доставки готовой бетонной смеси на строительный объект с перемешиванием во время транспортировки. Автобетономешалки предназначены для эксплуатации в любых климатических условиях.

Автобетономешалка состоит из загрузочного устройства, смесительного барабана, бака с оборудованием для подачи и дозирования воды, привода смесительного барабана и системы управления. Все узлы автобетономешалки смонтированы на раме, которая крепится к шасси автомобиля. Загрузка автобетономешалки может осуществляться специализированными установками для выдачи сухих смесей, а также передвижными и стационарными бетонными заводами, приспособленными для выдачи сухих смесей. Автобетономешалка обслуживается одним человеком.

Параметры автобетономешалки:

- привод: гидромеханический от автономного двигателя;

- двигатель: дизельный Д-242;

- полезная емкость, м³ : 8 при плотности 1,8 т / м³ ;

Описание шасси КамАЗ-6540:

Новая разработка камского автозавода - шасси КамАЗ-6540 - призвана, со временем, заменить аналогичные автомобили этого класса разработок прошлых лет. Колесная формула шасси - 8 × 4, этот четырехосный автомобиль выполнен с двускатной ошиновкой. Вторая управляемая ось, введенная в конструкцию этого автомобиля, позволила увеличить несущую способность автомобиля до 22 000 кг.

Монтажная длина платформы предлагаемой модификации автомобиля составляет 5.095 м. Грузоподъемность автомобиля - 22 000 кг. Автомобиль снабжен десятиступенчатой коробкой передач. Двигатель шасси - КамАЗ-740.13, мощностью 260 л.с. Емкость топливного бака машины - 240 л. Шасси рекомендуется для создания на его базе спецавтомобилей массой до 31 000 кг. Так, например, уже существуют и успешно эксплуатируются различные модели мощных автокранов на базе этого шасси. Шасси может работать при любых дорожных условиях, кроме того, шасси можно использовать на трассах с допустимой осевой нагрузкой не более 9 000 кг.

Характеристики: КАМАЗ-6540:

- колесная формула: 8 × 4;

- монтажная длина платформы: 5,855 м;

- грузоподъемность: 22000 кг;

- снаряженная масса: 11 850 кг;

- полная масса: 30 500 кг;

- коробка передач: десятиступенчатая;

- сцепление: двухдисковое;