Контрольная работа: Проектирование привода ленточного транспортера

t2 =5,4 мм

lp =90 мм

МПа ;

МПа < МПа .

МПа ;

tср =6,57 МПа < [tср ]=78¸120 МПа ;

Шпонка удовлетворяет проверочному расчету.

5.4 Расчет шпоночных соединений под полумуфту

Подбираем шпонки под полумуфту по диаметру вала d=67 мм по ГОСТ 23360-78

Шпонка 20´12´70 ГОСТ 23360-78;

Т=1133,14 кН·мм

d=67мм

h=12 мм

t2 =4,9 мм

lp =70 мм

МПа ;

МПа < МПа .

МПа ;

tср =24,16 МПа < [tср ]=78¸120 МПа ;

Шпонка удовлетворяет проверочному расчету.

6. Описание процесса сборки редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:

-на ведущем валу устанавливают подшипники, предварительно нагретые в масле до 80-1000 С, взаимное расположение подшипников фиксируют установочной гайкой.

-в ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем устанавливают подшипники, предварительно нагретые в масле.

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов, затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого на ведомый вал ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.

Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников и закрепляют крышки винтами.

К-во Просмотров: 589
Бесплатно скачать Контрольная работа: Проектирование привода ленточного транспортера