Контрольная работа: Расчет производственно-технической базы автотранспортного предприятия

Так как 7,58 < 3∙32 = 96, то используем поточную линию.

Д-1:

R_Д-1 = 8∙1∙60/0,1 = 4800 мин.

τ_Д-1 = (0,624∙60/1) + 2 = 39,44 мин.

Так как 39,44 < 3∙4800 = 14400, то используем поточную линию.

Д-2:

R_Д-2 = 8∙1∙60/0,02 = 24000 мин.

τ_Д-2 = (2,184∙60/1) + 2 = 133,04 мин.

Так как 133,04 < 3∙24000, то используем поточную линию.

ТР:

R_ТР = 8∙1∙60/20 = 24 мин.

τ_ТР = (9,917∙60/1) + 2 = 597,02 мин.

Так как 597,02 > 3∙24 = 72, то используем универсальные посты.

Таким образом, метод организации технологического процесса ТО-1 и ТО-2, ЕО, Д-1 и Д-2 – поточные линии, а ТР – универсальные посты.

3.2. Годовые объемы работ по ТО, Д, ТР и самообслуживание

Годовые объемы работ по ТР, каждому виду ТО и Д в чел-ч. определяются:

Т_ЕОс = N^г _ЕОс ∙t_ЕОс , (3.10)

Т_{ЕО m} = N^г _{ЕО m} ∙t_{ЕО m} , (3.11)

Т_ТО-1 = N^г _ТО-1 ∙t_ТО-1 , (3.12)

Т_ТО-2 = N^г _ТО-2 ∙t_ТО-2 , (3.13)

Т_Д-1 = N^г _Д-1 ∙t_Д-1 , (3.14)

Т_Д-2 = N^г _Д-2 ∙t_Д-2 , (3.15)

(3.16)

где N^г _i - годовое количество i-го вида обслуживания;

t_i - скорректированная трудоемкость i-го вида обслуживания;

L^г - годовой пробег одного автомобиля данной марки:

Lг = Д^г _р.хоз. ∙α_m ∙l_cc = Д^г _р.авт. ∙α_m ∙l_cc (3.17)

Тогда:

Lг = 300_. ∙0,778∙250 = 58350 км.