Контрольная работа: Расчет производственно-технической базы автотранспортного предприятия

t_ТО-2 = t^ц _ТО-2 ∙k₂ ∙k₅ – t_Д-2 (3.4)

где t^ц _ТО-1 , t^ц _ТО-2 - нормативная трудоемкость ТО-1 и ТО-2.

Значения нормативных трудоемкостей t_Д-1 , t_Д-2 принимаем исходя из соотношений:

t_Д-1 = (0,08-0,15)t^ц _ТО-1 (3.5)

t_Д-2 = (0,07-0,12)t^ц _ТО-2 (3.6)

Нижние пределы Д-1 и Д-2 соответствуют автобусам и грузовым автомобилям, верхние - легковым.

t_ЕОс = t^ц _ЕО ∙k₂ ∙k₃ ∙k₆ ∙k_м (3.7)

t_ЕОм = 0,5∙t^ц _ЕОс (3.8)

t_ТР = t_цТР ∙k₁ ∙k₂ ∙k₃ ∙k₄ ∙k₅ ∙k₆ (3.9)

где t_{ЕО m} - скорректированная трудоемкость ЕО_т ,

t^ц _ЕОс - нормативная трудоемкость ЕО_С ,

k₁ , k₂ , k₃ , k₄ , k₅ - соответственно коэффициенты корректирования нормативов с учетом конкретных условий эксплуатации;

k₁ - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации (1,1);

k₂ - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава (1,15);

k₃ - коэффициент, учитывающий климатический район (1,2);

k₄ - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава (1,19);

k₅ - коэффициент, учитывающий условия хранения (1,0);

k₆ - коэффициент учета диагностирования технического состояния автомобиля, к₆ = 0,90...0,85;

k_M - коэффициент механизирования и механизированно-ручных работ, к_м ≈ 0,15 (при механизации, близкой к полной: вакуумная установка, механизированная установка);

t_ТР - скорректированная трудоемкость ТР;

t^ц _ТР - нормативная трудоемкость ТР.

Нормативные трудоемкости ТО-1, ТО-2, ЕОс и ТР равны соответственно 7,8; 31,2; 0,5 и 6,1 чел-ч.

Корректирование значений трудоемкости по корректировочным коэффициентам приведена в табл. 3.1.

Таблица 3.1. Скорректированное значение трудоемкости по корректировочным коэффициентам

Марка автобуса

tД-1

tД-2

tТО-1

tТО-2

« 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » К-во Просмотров: 624 Бесплатно скачать Контрольная работа: Расчет производственно-технической базы автотранспортного предприятия >>> Скачать <<< Меню Поиск