N_H =70 л. с., G=3400 кг., n= 1750 об/мин., g= 185 г/элс. ч.,

Размер шин - 12-38, Тип пути - стерня.

Начинаем с расчета и построения регулярной характеристики дизеля. Лист (миллиметровка) разбиваем осями координат на четыре квадрата. По оси ординат вниз откладываем значения номинального момента двигателя (Н М).

М_Н = (Н М)

где, N_H - мощность двигателя номинальная, л. с.

n_{H -} номинальная частота вращения двигателя. n_H = 1750 об/мин.

М_Н == 281,004 (Н М)

Максимальный момент М_max = K_M * M_H = 281 * 1.2 = 337.2 Н М

где, K_{M -} коэффициент приспособленности

K_M = 1,15….1,25 (Кутьков Г.М. стр.124)

Через точки М_Н и М_max параллельно оси абцис проводим вспомогательные линии.

На оси обцис слева от точки 0 (в отрицательной области) откладываем значение W_H , N_{E ,} G_T , и в квадрате III строим регулярною характеристику двигателя. Для этого на ось абцис наносим значение номинальной угловой скорости коленчатого двигателя W_H и опускаем перпендикуляр до пересечения со вспомогательной линией, проведенной через точку М_Н .

Рассчитываем максимальную угловую скорость вала двигателя

W_xx =W_H = W_H =1.14 W_H

где, буксирование δ =0,13 (Кутьков Г.М. стр.492, приложение 3), при φ_к = 0,7 (Кутьков Г.М. стр.491, приложение 1).

Номинальная угловая скорость

W_H = == 184.21 рад/с

где, 1рад = 57°, n_H = 1750 об/мин - число оборотов коленчатого вала двигателя при номинальной мощности.

W_xx = 1.14 W_H = 1.14 * 184.2 = 210 рад/с.

n_xx =11.4n_H = 1.14 * 1750 = 1995 об/мин.

Откладываем значение W_xx на оси абцис и соединяем эту точку с точкой W_H на вспомогательной линии M_H .

Степени снижения частоты вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте α = 0,75…0,65 (Андреев А.Ф. стр.105).

Находим значение угловой скорости вала двигателя при максимальном моменте

W_M =

где, K_W ===1.4

W_M = = α* W_H =0.7 * 184.2 =128,95 рад/с

n_M =0.7 * 1750 = 1225 об/мин.

Мощность двигателя при М_max

N_{Е M} === 43.24 л. с.

Зная удельный расход топлива g, находим часовой расход топлива в конкретных точках регуляторной характеристики (Кутьков Г.М., стр 130).

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--