Контрольная работа: Расчеты и методы построения тарифов

FARE CALC.

PAR SU } AMS AF } 288.58 PAR AF } 288.58 /// M LON AF 1784.69 ----- XT RUB 35 RU RUB 380 IZ RUB 272 FR RUB 604 FR RUB 456 RN RUB 69 VV RUB 441 CJ ROE 0.751949

Итого по

расчету/

total fare

calc.

NUC 2361.85

RATE USED 1EUR = 34.50000RUB

Тариф/fare

EUR 1776.00

Экв в вал оплаты

RUB 61275

Сбор/тах

RUB 600QX

Сбор/тах

RUB 2346 YQ

Сбор/тах

RUB 2257 XT

Всего/total RUB 66478

Общий тариф определяется суммированием сквозного тарифа MOW-LON и тарифа SIDE TRIP PAR-AMS и AMS-PAR.

Различные методы проверок построения тарифов

Проверка на высший промежуточный тариф

[Higher intermediate fare] [Point] – HIF [HIP]

Данная проверка является составной частью мильной системы расчета тарифа и применяется при расчете тарифного компонента для перевозок OW и RT.

При следовании пассажира через промежуточные пункты в зависимости от вида маршрута, а также от величин участковых тарифов может оказаться, что имеется более высокий тариф:

- Между начальным и промежуточным пунктом маршрута (stopover)

- Между двумя промежуточными пунктами (stopover)

- Между промежуточным (stopover) и конечным пунктами,

чем от начального до конечного пунктов в расчетах тарифа. Такой тариф называется высшим промежуточным тарифом HIF [HIP]. В этом случае более низкий тариф повышается до уровня HIF.

Пример. Пассажир следует по маршруту: LED – CPH – LON – PAR

1. Определяем прямой тариф LED – PAR Y/OW NUC-793, 00

MPM 1604, 00

2. Определяем участковые тарифные расстояния и их сумму ТРМ