Контрольная работа: Разработка карт производственного процесса и мероприятий по его совершенствованию
Грибов Д. Нечаев Ф.
ПРЕДМЕТ И КОЛИЧЕСТВО
Стол (500)
В результате составления маршрутной карты видно, что производственный цикл выпуска партии из 500 столов составляет 40530,6 мин. Наибольшую долю времени занимает выполнение разнообразных технологических операция. Следовательно, для сокращения общей длительности производственного цикла необходимо уделить внимание, в первую очередь, сокращению длительности выполнения технологических операций, при этом имея в виду недопустимость снижения качества. Снижение длительности производственного цикла может быть достигнуто проведением следующих мероприятий:
Выполнение операций вытачивания крышек и ножек столов параллельно, используя свободных рабочих. (при достаточном количестве оборудования). После завершения вытачивания крышек столов, рабочие могут вытачивать ножки. Параллельное выполнение работ займет: 2550 + (3200-2550) /2 = 2875 мин.
Транспортировку шпунтов и краски со склада необходимо объединить и производить в момент, непосредственно предшествующий началу сборки - исключение операции №5 и №7.
Объединить транспортировку крышек и ножек, учесть увеличение времени на погрузку - 18,4 мин.
Выполнить сверление крышек и ножек параллельно с использованием освободившейся рабочей силы (при достаточном кол-ве оборудования) Время выполнения операции займет = 1150 + (1200-1150) /2 = 1175 мин.
Использование механизированных способов сборки, увеличение количества сборщиков, частичное совмещение операций сборки и покраски путем передачи изделий партиями. Время объединенной операции = 12700 + 5250/5 = 13750 мин.
Добавить операции контроля качества после операции №12. Время операции - 3500.
Таблица 4 - Маршрутная карта производственного процесса изготовления столов (после проведение соответствующих мероприятий)
Сводные данные | N п/п | Время | Время | Карта операции производственного процесса | ||||||||||
Единица измерения | мин. | % |
Дата 30.04.08г. |
Ответственный исполнитель Грибов Д. Нечаев Ф. | ||||||||||
1 | 24250 | 72,5 | ||||||||||||
2 | 8850 | 26,5 |
ПРЕДМЕТ И КОЛИЧЕСТВО Стол (500) | |||||||||||
3 | 116,2 | 0,35 | ||||||||||||
4 | 120 | 0,36 | ||||||||||||
5 | 114 | 0,29 | ||||||||||||
Всего | 33450,2 | 100 | Ответственные за разработку карты | Возможные операции | ||||||||||
Почему? Нужно ли это на самом деле? Что? Где? Когда? Кто? Как? | Грибов Д. | Установить | Объединить | Заменить | Улучшить | |||||||||
Нечаев Ф. | Результат | Разместить | Исполнить | |||||||||||
Стадия | Условные обозначения | Время, мин. | Время,% | Последовательность процесса | ||||||||||
1 |
| 17,5 | Транспортировка пиломатериалов со склада в подразделение № 1 | |||||||||||
2 | 2875 | Вытачивание крышек и ножек в подразделении № 1 | ||||||||||||
3 | 17,5 | Транспортировка краски и шпунтов в подразделение № 3 | ||||||||||||
4 | 18,4 | Транспортировка крышек и ножек в подразделение № 2 | ||||||||||||
5 | 1175 | Сверление крышек и ножек в подразделении № 2 | ||||||||||||
6 | 6450 | Шлифовка составных частей в подразделении № 2 | ||||||||||||
7 | 3500 | Контроль качества | ||||||||||||
8 | 18,8 | Транспортировка прошлифованных составных частей столов в подразделение № 3 | ||||||||||||
9 | 13750 | Сборка столов и окончательная их обработка и окраска 500 столов | ||||||||||||
10 | 15,6 | Транспортировка на отгрузку неокрашенных столов | ||||||||||||
11 | 15,6 | Транспортировка столов партиями на другой участок подразделения 3 | ||||||||||||
12 | 120 | Естественные процессы (сушка) | ||||||||||||
13 | 5350 | Контроль качества | ||||||||||||
14 | 114 | Период комплектования | ||||||||||||
15 | 12,8 | Транспортировка 500 окрашенных столов на отгрузку |
Вывод: в ходе лабораторной работы был изучен метод карт производственного процесса, а также были приобретены практические навыки диагностики производственного процесса с использованием данного метода.
При выполнении предложенных мероприятий по оптимизации технологического маршрута производства партии столов длительность производственного цикла можно сократить на 7080,4 минуты. Это достигается, главным образом, за счет выполнения ряда технологических операций и операций транспортировки параллельно. Также на данном предприятии должна использоваться концепция «точно-во-время» в отношении поставки шпунтов и краски, что позволит исключить время межоперационного пролеживания. Однако технологический цикл было предложено увеличить на 3500 минут за счет дополнительной операции контроля качество. С точки зрения разработчиков маршрутной карты, это имеет смысл, так как включение подобной операции снизит процент бракованной продукции и повысит конкурентоспособность предприятия в целом.