Контрольная работа: Уголовное право

Важнейший признак тяжкого вреда здоровью - создание опасности для жизни. При наличии этого признака причинение вреда здоровью признается тяжким независимо от того, какие это повлекло последствия.

Опасным для жизни является вред здоровью, вызывающий состояние, угрожающее жизни, которое может закончиться смер­тью (наш случай). Предотвращение смертельного исхода в результате оказа­ния медицинской помощи не изменяет оценку вреда здоровью как опасного для жизни.

Опасным для жизни вредом здоровью могут быть как телес­ные повреждения, так и заболевания и патологические состояния. Различают две группы опасных для жизни повреждений. Первую группу составляют повреждения, которые по своему характеру создают угрозу для жизни потерпевшего и могут привести его к смерти. К ним относятся: проникающие ранения черепа, в том числе и без повреждения головного мозга; открытые и закры­тые переломы костей свода и основания черепа, за исключением переломов костей лицевого скелета и изолированной трещины только наружной пластины свода черепа; ушиб головного мозга тяжелой степени; ушиб головного мозга средней степени при на­личии симптомов повреждения стволового отдела; проникающие ранения позвоночника, в том числе и без повреждения спинно­го мозга; ранения, проникающие в просвет глотки, гортани, тра­хеи, пищевода, а также повреждения щитовидной и вилочковой железы; ранения грудной клетки, проникающие в плевральную полость, полость перикарда или в клетчатку средостения, в том числе без повреждения внутренних органов; ранения живота, проникающие в полость брюшины; ранения, проникающие в полость мочевого пузыря или кишечника; разрывы некоторых внутренних органов; открытые переломы длинных трубчатых костей; повреждение крупных кровеносных сосудов; некоторые термические ожоги, в зависимости от их степени и площади поражения10 .

Ко второй группе опасных для жизни повреждений относят­ся повреждения, которые повлекли за собой угрожающее жизни состояние. Опасными для жизни считаются также заболевания или патологические состояния, возникшие в результате воздейст­вия различных внешних факторов и закономерно осложняющие угрожающее жизни состояние или сами представляющие угрозу для жизни человека8 .

К угрожающим жизни состояниям относят: шок тяжелой сте­пени различной этиологии; кому различной этиологии; массив­ную кровопотерю (наш случай); острую сердечную или сосудистую недостаточ­ность и другие виды тяжелых состояний, а также их сочетание.Благоприятный исход таких повреждений, обусловленный оказанием медицинской помощи, не влияет на оценку их как опасных для жизни3 .

Субъективная сторона может быть выражена только в форме умысла6 .

Субъект преступления: физическое вменяемое лицо, достигшее 14 лет³ . Горденко соответствует данным характеристикам.

Задача № 2

Текст:

Карпин, управляя автомобилем, при проезде нерегулируемого перекрестка, не убедившись в безопасности движения, произвел поворот налево, создав тем самым помеху водителю мотоцикла Силаеву, движущемуся по равнозначной дороге со встречного направления прямо. В результате произошедшего столкновения автомобиля с мотоциклом здоровью Силаева был причинен тяжкий вред. Карпин с места происшествия скрылся, не оказав потерпевшему помощи.

Решение:

Что касается Карпина, то его действия можно квалифицировать как ч. 1 ст. 264 УК РФ "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств".

Данное преступление является преступлением против общественной безопасности и общественного порядка, а именно – преступлением против безопасности движения и эксплуатации транспорта.

В ч. 1 данной статьи говорится о нарушение лицом, управляющим автомобилем (наш случай), трамваем либодругим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшеепо неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека1 .

Под другими механическими транспортными средствами в примечании настоящей статье понимаются троллейбусы, а также трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства.

Объект преступления – общественные отношения по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации средств автомобильного транспорта.

Объективная сторона преступления предполагает, прежде всего, нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим автомобилем (наш случай), трамваем, либо другим механическим транспортным средством.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств законодателем выделены в отдельную норму УК. Согласно диспозиции данной статьи эта норма охраняет два объекта: безопас­ность движения и эксплуатации на транспорте и жизнь и здоро­вье человека2 .

Безопасность дорожного движения федеральным законом определяется как состояние данного процесса, отражающее сте­пень защищенности участников от дорожно-транспортных про­исшествий и их последствий.

Нарушение правил дорожного движения выражается в невыполнении или ненадлежащем их выполнении посредством действия "чистого" или смешанного бездействия лица, управляющего транспортным средством.

По своему характеру такие нарушения могут быть самыми разнообразными: превышение разрешенной скорости движения, нарушение правил обгона и разъезда, нарушение правил остановки и стоян­ки, проезда перекрестков (наш случай), железнодорожных переездов, неправильное маневрировании на дороге.

Нарушение правил эксплуатации транспортных средств может выразиться в эксплуатации технически неисправных транспортных средств, в нарушении правил перевозки людей, грузов.

Другим обязательным признаком объективной стороны преступления является преступное последствие – причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Непременное условие ответственности по ст. 264 УК РФ – причинная связь между указанными в законе нарушениями правил и наступившими общественно опасными последствиями. При этом надо иметь в виду, что далеко не каждое предшествовавшее наступлению преступного результата нарушение правил является причиной наступившего последствия. Такой внешней последовательности в развитии событий мало для констатации причинной связи между ними.

При наличии трех указанных признаков объективной стороны рассматриваемого преступления не имеет решающего значения место нарушения правил, вызвавшего предусмотренные в законе послед­ствия. Нарушение может быть допущено на улице города или села, на железнодорожном переезде или на полевой дороге, при движении на территории предприятия и тому подобное.

Поскольку общественно опасные последствия являются обязатель­ным элементом состава рассматриваемого преступления, только при их наступлении можно вести речь об оконченном посягательстве.

Рассматривая такие уголовные дела необходимо помнить о сложной форме вины по данным преступлениям.

Субъективная сторона – психическая деятельность лица, непосредственно связанная с совершением преступления.

Диспозиция комментируемой нормы уголовного закона говорит о прямом умысле виновного лица на нарушение лицом, управляющим ав­томобилем (наш случай), трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее указанные в статье последствия.

Прямой умысел включает в себя три взаимосвязанных признака: осознание лицом общественной опасности своих действий (бездействия); предвидение возможности или неизбежности наступления общественно опасных последствий; желание их наступления.

Несмотря на прямой умысел виновного лица на нарушение правил дорожного движения, результатом которого стало причинение вреда здоровью потерпевшего либо наступила смерть че­ловека, законодатель определяет неосторожный характер вины по отношению к наступившим последствиям (лицо предвидит возможность наступления вредных по­следствий (тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека), но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывает на их предотвращение, либо не предвидит эти последствия, хотя при не­обходимой внимательности и предусмотрительности должно и мог­ло их предвидеть).

Предметом преступлений, предусмотренных данной стать­ ей, являются указанные в ее диспозиции транспортные средства: автомобили, трамваи и иные механические транспортные средст­ва.