Курсовая работа: Аналіз викидів пересувних джерел в місті Черкаси і перспективи впровадження енергозберігаючих технологій
За шляховими регламентаціями всі автомобілі поділяються на 3 основні групи. До першої групи “А” відносяться автомобілі шляхового типу, призначені для використання тільки на дорогах з досконалим капітальним покриттям і повною масою до 52т. до другої категорії “Б” належать автомобілі шляхового типу, які допускаються до експлуатації на всій мережі доріг загального використання з повною масою до 34 т.
Крім того, існують автомобілі, що не допускаються до експлуатації по дорогах загального використання, які мають капітальне покриття. Ці автомобілі призначені для роботи по спеціально побудованих для них кар’єрних, лісовозних або інших дорогах, а також поза мережею доріг.
Автомобілі розрізняють також за родом двигуна. В залежності від роду встановленого двигуна автомобілі бувають таких типів: автомобілі з бензиновим двигуном внутрішнього згорання, дизельні автомобілі, що працюють на дизельному паливі та автомобілі з газовими та комбінованими двигунами. За ознаками проходження автомобілі поділяють: на шляхові обмеженого проходження для руху по дорогах з ґрунтовим покриттям підвищеного і високого проходження, які можуть працювати у важких шляхових умовах та по бездоріжжю. Одним з негативних факторів є зростаючим шкідливий вплив їх на навколишнє середовище. Потрапляючи в атмосферу, водойми, ґрунт шкідливі речовини негативно впливають на біосферу.
1.1.1 Основні тенденції розвитку автомобільного транспорту України
Автомобільний транспорт має велике значення для перевезення на короткі відстані, хоча собівартість перевезень, порівняно із залізничним транспортом, більша. Обсяги перевезень автомобільним транспортом за останні роки помітнознизилися. Нині ним відправляється 62 % вантажів. Питома вага автомобільного транспорту у вантажообігу невисока (5 %). За пасажирообігом в Україні він посідає друге місце, після залізничного.
У нашій країні створено густу мережу автомобільних шляхів із твердим покриттям. Загальна довжина автомобільних шляхів — 170 тис. км, із них 165 тис. км — із твердим покриттям.
1.1.2 Вплив викидів пересувних джерел на довкілля
Велика кількість повітря від автомобільного вихлопу викликало европейський потоп в літку 2002 року: паводок в Німеччині, Чехословаччині, Франції, Італії, в Краснодарському краї. Засуха і смог в центральних областях европейської частини Росії, в Московській області. Потоп можно пояснити тим, що до атмосферних течій і флюктуаціям повітряних потоків додались потужні потоки гарячого повітрявід автомобільного вихлопу CO2 і парів H2 O відпрацьованих газів із Центральної і Південої Европи, де ріст кількості автомобілей перевищує всі допустимі норми. Число автомобілей на трасах імістахзбільшилося в 5 разіввідцього різко збільшилось теплове нагріванняповітряійого обєм від парів автомобільного вихлопу.
Якщо в 1970-х роках нагрів атмосфери автомобільним транспортом був значно меньший нагріву поверхні Землі від сонця, то в 2002 році кількість автотранспорту збільшилось в стільки разів, що нагрів атмосфери від автомобілів вже дорівнює з нагрівом від сонця і різко порушує клімат атмосфери. Нагріті CO2 і парів H2 O від автомобільного вихлопу дає надлишок повітряної маси в центрі Росії, еквівалентний потокам повітря з Гольфстріму, і весь цей надлишкове нагріте повітря підвищує атмосферний тиск. І коли вітер дуєв сторону Европи, тутзєднуюються два потокиз Атлантичного океану ііз Росії, даючи таку надлишкову кількість опадів, которі ведутьдо Европейского потопу.
Кількість шкідливих речовин, які надходять в атмосферу, в складі відпрацьованих газів, залежить від загального технічного стану автомобілей і особливо від двигуна – джерела найбільшого забруднення. Так, при порушенні регуліровки карбюратора викиди СО збільшуються в 4 – 5 раз.
Застосування етиленового бензину, який має в своєму складі з’єднання свинцю, визиває забруднення атмосферного повітря токсичними з’єднанями свинцю. Близько 70% свинцю, доданогодо бензину єетиловоюрідиною, попадає в атмосферу звідпрацьованими газами, із них 30% осідає на землю, а 40% залишається в атмосфері. Один грузовий автомобіль виділяє 2,5 – 3 кг свинцю в рік.
Концентрація свинцю в повітрі залежитьвідвмісту свинцю в бензині:
Вміст свинцю в бензині, г/л…………0,15 0,20 0,25 0,50
Концентрація свинцю в повітрі, мкг/м3 …..0,400,500,551,00
Доля участі автомобильного транспорту в забрудненні атмосферного повітрявеликихмістсвітускладають, %:
CONOx Вуглеводи
Москва 96,3 32,6 64,4
Санкт-Петербург 88,1 31,7 79
Токіо 99 33 95
Нью-Йорк 97 31 63
В деякихмістах концентрація СО на протязі деяких періодів досягають 200 мг/м3 і більше, при нормативних значеннях максимально допустимих разових концентраціях в 40 мг/м3 (США) і 10 мг/м3 (Росія).
В Москві CO,CH, Cn Hm - створюють смог, і високий тиск приводитьдо того, що дим , не іде до гори, в результаті ПДК в сотні раз пернвишюють допустиму норму.
Це приводитьдо розвитку широкого спектру захворювань (бронхіти, пневмонії, бронхіальної астми, серцевої недостаточності, інсульти, язвишлунку.
У здорових людей організм справляється з отруєнимповітрям, але на це уходить так багато фізичних сил, що в результаті всі ці люди втрачаютьпрацездатність, праця зменшується, а мозок працюєзовсім погано.
Для зменшення ожеледиці при їзді автомобілей зимою вулиці посипають сілю, створюють при цьому багато грязі і калюж. Ця грязь і сирість переносяться в тролейбуси і автобуси, в метро и переходи, підїзди і квартири, взуття від цього псується, засоленість грунту і рік вбивають все живе, псують дерева і трави, риба і вся водяна живність - зникають природні екосистеми.
В Росії на 1 км автомобільних доріг приходиться від 2 до 7 га. При цьому не тільки виводяться сільськогосподарські, лісовііінші землі, алеіпорушуєтьсямешкання популяцій диких тварин.
Біля 2млр тон нафти використовує автомобильний і дизельний автомобілі, трактори, човни, комбайни танки, літаки. Тільки 2млрд тон нафти викидається на вітер і тільки 39млн тон використовується для транспортуваннявантажів. При цьому , наприклад, в США нафта закінчиться через 10 років, через 20 роківзалишиться військовий резерв через 30 років чорне золото буде коштувати дорожче жовтого.
Якщо не змінитьсявитрата нафти , то через 40 роківвона просто зникне. Заходи, що приймаютьсязокрема в Росії для зменшеннянегативного впливу автотранспорту на навколишнє середовише :
Приймаються заходи для покращенняякостівітчизняного автомобільного палива: росте випуск високооктанового палива російскими заводами. Алеімпорт єтілірованних бензинів зберігається. В результаті в атмосферу від автотранспорту поступає меньше свинцю.
Законодавство не зменшити ввіз в країну старих автомобілівз низькими експлуатаційними характеристиками, і кількістю іномарок з великим терміномексплуатації, не відповідаючих нормам державних стандартів.