Курсовая работа: Анализ заводского технологического процесса механической обработки наружного кольца подшипника 50306

1.3 Анализ технологичности конструкции детали по качественным признак

1.4 Расчет типа производства

2. Анализ технологического процесса механообработки; принятого за аналог

2.1 Вид исходной заготовки, метод ее получения, размеры, массы и стоимость. Рассмотрение альтернативных вариантов получения заготовки

2.2 Технологические базы. Способы установки (базирования) и закрепление заготовки. Соблюдение основных принципов базирования при принятой последовательности обработки детали

2.3 Станочное оборудование. Оценка его прогрессивности

2.4 Анализ содержания и последовательности выполнения технологических переходов по основным технологическим операциям

2.5 Определение припусков на механическую обработку расчетно-аналитическим методом на одну из наиболее ответственных поверхностей деталей

2.6 Анализ назначения режимов резания на одну из операций по общемашиностроительным нормативам

2.7 Анализ назначения норм времени на эту же операцию

2.8 Расчет точности технологического процесса

Введение

Развитие машиностроения в значительной мере определяется техническим уровнем подшипниковой промышленности, т.к. подшипники являются важными компонентами большинства машин и оборудования почти во всех отраслях машиностроения. для того, чтобы подшипники могли обеспечивать надёжную работу узлов и возможно долгую продолжительность их эксплуатации необходимо правильно подбирать и использовать подшипники качения с учётом влияния различных факторов на их долговечность.

Подшипники качения по сравнению с подшипниками скольжения отличаются меньшими моментами сил трения и меньшим теплообразованием, большим коэффициентом полезного действия, меньшими размерами по длине и простотой обслуживания.

Радиальные однорядные роликовые подшипники благодаря своей универсальности и прекрасным эксплутационным качествам давно занимают прочное место в технике.

Основные их преимущества:

· широкий диапазон серий, позволяющий при малых нагрузках обеспечивать компактность узлов;

· высокая точность изготовления;

· быстроходность и малошумность;

· сравнительно невысокая стоимость.

1. Анализ исходных данных

1.1 Описание служебного назначения детали

Шарикоподшипник 6-50306АЕ5УШ1- подшипник радиальный однорядный класса точности "6" Подшипник состоит из наружного и внутреннего колец,8-ми шариков и одного сепаратора.

Шарикоподшипники радиальные однорядные серии 50000 способны воспринимать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обе стороны. Величина осевой нагрузки не должна превышать 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Подшипники обладают большой быстроходностью при соответствующих конструкциях и материале сепараторов и с успехом применяются при чисто осевых нагрузках и высокой частоте вращения, когда упорные подшипники уже неработоспособны.

Радиальные подшипники фиксируют осевое перемещение вала (корпуса) в обе стороны. Они хоть и не являются самоустанавливающимися, но допускаются при высоких скоростях небольшие перекосы валов при повышенных зазорах. Однако, для обеспечения расчетной долговечности п/ш желательно, чтобы перекосы были возможно меньше.

Тип п/ш 50000 с канавкой на наружном кольце для установочной шайбы, такая конструкция упрощает осевое крепление п/ш в корпусе и позволяет производить сквозную расточку последнего.

При проектировании новых машин в первую очередь следует ориентироваться на применение шариковых радиальных однорядных п/ш в связи с их невысокой стабильностью, простотой монтажа и способностью воспринимать комбинированные нагрузки.

Их устанавливают в редукторах, металлорежущих станках, электродвигателях малой и средней мощности, транспортерах и многих машинах и механизмах.

Деталь выполнена из стали марки ШХI5-В ГОСТ 800-78. Ее химический состав:

С	Mn	Si	Сч	S	Р	Ni	Си
0,95-1,05	0,2-0,4	0,17-0,37	1,3-1,65	0,02	0,027	0,25	0,50