Курсовая работа: Анализ заводского технологического процесса механической обработки наружного кольца подшипника 50306
При шлифовании методом врезания:
Наибольший диаметр обработки 200мм
Наименьший диаметр обработки 10мм
Наибольшая длина обработки 430мм
Наибольший шлифуемый конус при шлифовании ведущим цилиндрическим кругом 1 :30
Наибольший угол копирования при правке круга:
поднимающей 450
убывающей 600
Наибольший диаметр шлиф-го круга 500мм
Наименьший диаметр шлиф-го круга 370мм
Наибольшая ширина шлиф-го круга 500мм
Диаметр отверстия шлиф-го круга 305мм
Наибольшая окружная скорость шлиф-го круга 35м/сек
число оборотов шлиф-го круга в зависимости от износа 1885 или 1830 об/мин
Число оборотов ведущего круга:
А) Рабочее оборотов бесступенчато 8,3-135 об/мин
Б) Число оборотов при правке 7000б/мин
Вставка алмаза для шлифовального круга В 1/lх300/50, DINI 1820 ведущего круга ≥ 2карат.
Подачи:
При шлифовании на проход о.. 10м/мин
При шлифовании методом врезания 0,2..8м/мин
для правки круга 25..100 мм/мин
Путь быстрого хода при врезании 1..20мм
Путь отделочной подачи при врезании 0,1..1 мм
Величина точной подачи 0,00lмм
Быстрое перемещение салазок 1 мм/сек
Высота центра шпинделя над нижним выступом кронштейна 240мм
Высота центра шпинделя 1100мм
Мощность главного двигателя 40КВт