Курсовая работа: Автоматизация центрального теплового пункта города
Установить P3 на город = 7,2 кГс/см2 и P4 из города= 1,7 кГс/см2 .
Включить в работу регулирующие клапана РК-1 и РК-2 путем открытия вентилей на рабочей воде (РВ-РД-1 и РВ-РД-2А) РД-1; РД-2 соответствующих клапанов, после чего магистральные задвижки М-1 и М-2 и напорные задвижки насосов должны быть полностью открыты. Включение в работу РК-1; РК-2, а также открытие вентилей на гидрореле СБК, его настройку, настройку РД-1; РД-2 и РД-4 "отсечка" производит персонал ЦТАИ). Если РД-1; РД-2 не регулируют необходимое давление, следует немедленно сообщить диспетчеру ЦТС и перейти на ручное регулирование магистральными задвижками М-1; М-1 Б или М-2; М-2 Б (закрыть рабочую воду РВ-РД-1 и РВ-РД-2А на РД-1 и РД-2).
После того, как будет запущена в работу насосная станция нужно в течении 2-3 часов выпускать воздух из всех воздушников, включая воздушники на насосах.
Перевод насосной станции по автономной схеме в режим рециркуляции.
Постепенно открыть на 100% РП-1, а потом П-2 снижая P3 на город.
Перейти на ручное регулирование давлений Рз на город и P4 на все насосов: отключить РК -1 и РК -2 закрыв РВ-РД-1 и РВ-РД-2А на РД-1 и РД-2.
Постепенно закрывая М-2 и М-2Б с одновременным прикрытием П-1; М-1 и М-1Б, установить располагаемый напор в городских теплосетях согласно пьезометрического графика. Давление на город регулировать задвижками П-1 и М-1 Б.
Ввиду большого диаметра М-1Б и малого расхода на ГВС сетевой воды не более 200т/час, задвижка М-1 может полностью закрыться.
Если рабочим трубопроводом будет обратный магистральный трубопровод. Закрыть Г-1, открыть Г-2; Г-3. Постепенно закрыть М-1; М-1Б с одновременным приоткрытием Г-7, обеспечить нормальное давление Рз и P4 в городской теплосети.
Переход на ручное регулирование давления Рз на город.
Прикрыть на 30% задвижку М-1Б.
Прикрыть М-1 настолько, чтобы Рз на город снизилось на 0,2 кГс/см2 .
Повысить Рз до нормального (согласно пьезометрического графика), приоткрытием М-1 Б.
По мере необходимости отключить РК-1, закрыв РВ-РД-1 на РД-1 (для замены резины на гидроприводе или для ремонта РД-1, при этом груз должен самопроизвольно опуститься вниз, открыв клапан на 100%).
ПРИМЕЧАНИЕ:
При большом % подмеса и малых расходах через задвижки М-1 и М-1 Б сложно будет прикрыть М-1 именно на 0,2 кГс/см2 . В этом случае, если Р3 снизится на большую величину, надо повысить его приоткрытием М-1Б. при недостаточности М-1 Б перевести М-1 на ручное управление приоткрыть М-1 вручную повысив Р3 на город до нормального.
Включение в работу РК-1.
Открыть РВ-РД-1 на РД-1.
После того как заполнится гидропривод РК-1 (это будет видно по манометру установленному на командном давлении), выпустить воздух из него открыв воздушник.
Настроить РД-1 на такую величину, чтобы Р3 на город понизилось на 0,2кГс/см2 .
Открыть на 100% М-1Б. а потом М-1.
Настроить РД-1 и повысить Р3 на город до нормального. Переход на ручное регулирование давления Р4 на всасе насосов.
1. Вариант.
Прикрыть на 30 % задвижку М-2Б.
Прикрыть М-2 настолько, чтобы Р4 на всасе насосов повысилось на 0,2кГс/см2 .
Понизить P4 до нормального (согласно пьезометрического графика) приоткрытием
М-2Б.
По мере необходимости отключить РК-2, закрыв РВ-РД-2А на РД-2 (для замены резины на гидроприводе или для ремонта РД-2 при этом груз должен самопроизвольно опуститься вниз открыв клапан на 100 %.
2. Вариант.