Курсовая работа: Автомобильные двигатели

При ,

1.12.6. Удельный эффективный расход топлива:

При ,

1.12.7. Часовой расход топлива:

При ,

Остальные данные приведены в таблице результатов расчета внешней скоростной характеристики.

Результаты расчёта внешней скоростной характеристики:

, об/мин	кВт	Нм	МПа	МПа	, МПа	г/кВт*ч	кг/ч
	11,358	112,980	0,961	0,059	1,02	322,013	3,675
1960	24,933	121,476	1,033	0,086	1,119	354,451	8,83
2960	38,459	124,073	1,055	0,112	1,167	265,440	10,209
3960	50,082	120,770	1,027	0,138	1,165	265,067	13,275
4960	57,947	111,563	0,949	0,165	1,114	283,303	16,417
5960	60,199	96,453	0,820	0,191	1,011	320,147	19,273
	60,293	99,268	0,844	0,187	1,031	313	18,872
	54,987	75,482	0,641	0,218	0,859	375,6	20,653

2. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ

Динамический расчет автомобильного двигателя производится на режиме максимальной мощности по результатам теплового расчета. В результате расчета необходимо определить следующие силы и моменты, действующие в кривошипно-шатунном механизме двигателя:

- избыточное давление газов над поршнем , МПа;

- удельную суммарную силу, действующую на поршень, МПа;

- удельную суммарную силу, воспринимаемую стенками цилиндра (нормальное давление) , МПа;

- удельную силу инерции от возвратно-поступательно движущихся масс , МПа

- удельную силу, действующую вдоль шатуна, МПа;

- удельную силу, дейст-вующую вдоль кривошипа , МПа;

- удельную силу, направ-ленную по касательной к окружности радиуса криво-шипа , МПа;

- крутящий момент от одного цилиндра , Нм;

- крутящий момент от i цилиндров , Нм;