Курсовая работа: Автомобильные двигатели
- удельную силу, дей-ствующую на шатунную шейку
, МПа.
2.1. Расчет сил, действующих в КШМ
2.1.1. Построение развернутой индикаторной диаграммы в координатах р-α.
Перестройку индикаторной диаграммы из p-V в развернутую диаграмму удельных давлений (в координатах р-α), действующих на поршень, проще выполнить графическим методом Брикса. Метод Брикса заключается в том, что на длине хода поршня построенной индикаторной диаграммы в координатах p-V описывают полуокружность с центром в точке О.
Для учета влияния длины шатуна откладывают от центра полуокружности (точки О) по направлению нижней мертвой точки бицентровую поправку Брикса в масштабе диаграммы:
a= ход поршня (мм)(по заданию) / ход поршня(мм) (по индикаторной диаграмме)=70/176=0,398
Тогда:
,
где 
- радиус кривошипа;
- отношение радиуса кривошипа к длине шатуна.
Из точки O1 проводим ряд лучей под углами 
до пересечения с полуокружностью. Проекции концов этих лучей на линии процесса всасывания, сжатия, расширения и выпуска указывают, какие точки рабочего процесса соответствуют тем или иным углам поворота коленчатого вала.
2.1.2. Рассчитываем избыточное давление газов над поршнем:
,
при α=370° 
2.1.3. Определяем удельное значение силы инерции от возвратно-поступательного движения масс поршневой группы:
,
при α=370° 
Здесь 
, где конструктивные массы:
- поршневой группы 
( поршень из алюминиевого сплава),
- шатуна 
,
- неуравновешенные части одного колена вала без противовесов 
(чугунный литой вал с полыми шейками).
2.1.4. Рассчитываем удельную суммарную силу, действующую вдоль оси цилиндра: 
,
при α=370° 
2.1.5. Рассчитываем удельную суммарную силу, действующую на стенку цилиндра: 
,
при α=370° 
2.1.6. Рассчитываем удельную суммарную силу, действующую вдоль шатуна:
,
при α=370° 
2.1.7. Определяем удельную силу, действующую вдоль кривошипа :
,
при α=370° 
2.1.8. Рассчитываем удельную суммарную силу, действующую по касательной к кривошипу: 
,
при α=370°
2.1.9. Определяем крутящий момент от одного цилиндра: 
,
где 
- площадь цилиндра,
при α=30° 
Результаты расчета суммарного крутящего момента (порядок работы цилиндров 1342)
|
α, град | Цилиндры |
К-во Просмотров: 856
Бесплатно скачать Курсовая работа: Автомобильные двигатели
| |||||||