Курсовая работа: Деловой туризм как одна из разновидностей специальных видов туризма
Глава1. Общая характеристика специальных видов туризма
1.1 Исторические аспекты развития и современное состояние туризма
Люди путешествовали всегда, начиная глубокой древности. Традиции массового туризма и путешествий начали зарождаться еще в ЧVIII веке. Поездки на морские побережья, в знаменитые столицы мира – это есть корни современного туризма. В те времена туристы путешествовали самостоятельно, без помощи каких – либо организаций и фирм. Тогда туризм был привилегией только обеспеченных людей из высших слоев общества, они совершали дорогостоящие поездки "на воды" целью развлечения, отдыха и лечения.
Г.И. Зорина, Е.Н. Ильина, Е.В. Мошняга отмечают, чтооснователем современного туристского движения принято считать Томаса Кука. В 1841 году им была организована первая массовая поездка по железной дороге, в которой приняло участие около 600 человек. Томас Кук купил 580 билетов и реализовал их людям, желающим путешествовать. Это было началом его туристской деятельности, а также началом современного туризма, туристской индустрии.
С 1847 года общество Кука стало распространять специальные билеты на путешествия и экскурсии и за рубеж. Освоив торговлю билетами, Томас Кук организовал собственное дело. Первой акцией для него стала организация круиза группы богатых англичан по Средиземному морю. В 1848 году Агентство Кука стало государственной британской компанией.
В 1852 году Кук переехал на жительство в Лондон и основал первое в истории туристское бюро. Он заключил договор несколькими транспортными фирмами, которым отчислял комиссионные.
Вскоре Кук организовал первую группу, которая поехала в Швейцарию, положив тем самым начало организованному международному туризму. К концу XIX века, после объединения международным обществом спальных вагонов, фирма Кука стала мощным концерном 324 филиалами в 53 странах, двенадцатью тысячами сотрудников.
Американцы не желали отставать от англичан. Компания "Американ Экспресс" ("Амэксо") появилась в то же время, когда у Кука родилась идея международного туризма. В сущности, "Амэксо" возникла от слияния трех компаний, перевозивших пассажиров на дилижансах по всем Соединенным Штатам. Вначале "Амэксо" была смешанным агенством, а 1918 года стала туристской фирмой филиалами на всех континентах .
Первым международным объединением туристских организаций была Международная ассоциация гостиничных работников, основанная в Европе в 1869 году.
В то время туризм был в основном доступен высокообеспеченному классу и предоставлял услуги только по транспорту и размещению. Это еще не была индустрия гостеприимства, однако постепенно туризм развивался.
Международным туризм смог стать лишь на определенной ступени развития общественных отношений, на базе высокоразвитого и устойчивого экономического, политического и культурного общения между народами. Это совпадает периодом формирования международного рынка, роста международной торговли и появления новых средств транспорта.
"Колыбелью" туризма считается Европа, которая до сих пор остается наиболее посещаемым туристами регионом, главным районом международных туристских связей. Инициаторами строительства туристских гостиниц в Европе явились железнодорожные управления. В целях увеличения пассажиропотоков по линиям железных дорог следовало их мотивировать. Каждому туристскому району, т.е. местности благоприятными природными условиями, необходимо было обеспечить прием, размещение и питание пассажиров – туристов. Так появилась потребность в строительстве туристских объектов. Железные дороги также взяли на себя финансирование рекламы и всех мероприятий, связанных дальнейшим развитием международного туризма.
Туризм давал большую прибыль, и в его развитии вскоре стали проявлять заинтересованность все местные сферы хозяйственной деятельности. Но сложность и своеобразие туристского спроса поставили перед ними новые, более трудные задачи. В период туристского сезона объем работ всех хозяйственных, комммунально – бытовых служб данного туристского района зачастую уже не соответствовал возросшим потребностям. Необходимо было его расширить учетом привычек и наклонностей туристов, что в свою очередь повлекло развитие рекламных и информационных служб, культурно - развлекательных объектов. С развитием туризма эти проблемы становились все многочисленнее.
В сложном туристском обороте обычные хозяйственные организации не могли выполнять новые функции, не могли этим справиться и местные органы власти. Все это обусловило создание самостоятельных специализированных организаций в области туризма. Их функции и деятельность соответствовали современным туристским агентствам и туроператорам.
Первоначально эти организации назывались по-разному: "общество благоустройства", "общество приема иностранцев" и т.д. Эти организации были прообразами современных туроператоров, занимающихся формированием комплексного туристского обслуживания (продукта). Постепенно развивался процесс специализации деятельности туристских фирм: одни концентрировали свои усилия на производстве пакетов услуг, осваивали новые регионы, разрабатывали новые виды туризма, формируя направление туроперейтинга, другие больше внимания уделяли сбыту и развивались как турагентства.
Долгое время не существовало каких-либо организационных форм в туризме, т.е. государственных, общественных и др. В туристских районах происходил общий процесс зарождения и развития туризма. Однако, этот процесс характерен не для всех стран. В каждом регионе он имел специфические пути развития. Именно этим объясняется существующая в настоящее время разница в туристском развитии стран и регионов, а также в организационных формах туристских предприятий и структуры управления.
На более позднем уровне развития туризма появилась необходимость в координации деятельности различных туристских организаций, что вызвало потребность основания государственных органов управления туризмом на разных уровнях, а также создания международных обществ и союзов.
В 1931 году появилось первое, действующее в настоящее время, Американское общество туристских агентств (АСТА), выведшее туристскую деятельность в Америке на государственный уровень.
В первой половине XX века национальный и международный туризм продолжал развиваться, вовлекая в свою сферу все новые страны и направления. Однако еще и тогда туризм и экскурсии были доступны в основном представителям богатых слоев населения. В то же время формируются национальные центры туризма, такие как международные курорты во Франции, Италии, Чехии и Словакии, в горных районах Швейцарии.
В период между Первой и Второй мировыми войнами туристские поездки как по стране, так и за границу приобретают качественно новый характер. Они предпринимаются уже не только для развлечения и оздоровления, но и познавательными целями, и характеризуются стремлением желающих посетить памятные места, осмотреть историко – архитектурные достопримечательности.
В 1958 году произошло событие, повлекшее за собой кардинальные перемены в возможностях, традициях и расстояниях путешествий, – был совершен первый трансатлантический авиационный пассажирский рейс. Это имело огромное влияние на развитие путешествий на дальние расстояния, краткосрочных поездок, а также на развитие круизного бизнеса.
Начиная 50-х годов туристские связи, путешествия и обмены все более крепли и расширялись. Росту туризма способствовало также заключение специальных соглашений между европейскими западными странами. Они предусматривали обмен большими группами туристов.
На смену туризму богатых "одиночек" приходит туризм, в который все больше вовлекаются средние слои населения: служащие, учащаяся молодежь, техническая и научная интеллигенция.
Немаловажное значение в совершенствовании международных туристских связей имеет формирование нормативной базы обменов и путешествий. Эта работа была начата в 50-е годы. В 1963 году на Римской конференции ООН по туризму и экскурсиям было принято и утверждено определение международного понятия "турист", которое до этого в разных странах трактовалось по – разному. Единое понятие "турист" служит основой при проведении международного статистического учета, определении туристского таможенного права, а также при предоставлении транспортных скидок различным группам туристов и т.д. В работе А.В. Бабкина дается такое определение туристу: туристы – это лица, путешествующие любой целью, кроме поиска заработка и перемены постоянного места жительства не менее 24 часов (менее 24 часов – экскурсант).
Самая влиятельная в настоящее время международная туристская организация всемирного характера была создана в 1975 году. Она называется Всемирная туристская организация (ВТО) и действует под эгидой Организации Объединенных Наций (ООН). В состав ВТО входят 134 страны и территории, представленные национальными министерствами по туризму, а также государственными и частными туристскими структурами. В 1980 году, 10 октября, на Всемирной конференции по туризму была принята Манильская декларация по мировому туризму. Она провозгласила понимание туризма как деятельности, имеющей важное значение в жизни народов в силу непосредственного воздействия на социальную, культурную, образовательную и экономическую области жизни государств и на их международные отношения.
Согласно статистическим данным ВТО, на протяжении последних десятилетий наблюдается постоянный рост объемов международного туризма. В среднем, мировой туристский бизнес возрастает на 3-4 % в год, несмотря на происходящие время от времени мировые и региональные кризисы. В 1999 году число туристов, путешествовавших за границу, составило 657 млн человек.
Анализируя развитие туризма конца XX века и в начале XXI века, специалисты отмечают две тенденции, существующие в туризме и сказывающиеся на его развитии: влияние внешних экономических и политических факторов и быстрое восстановление объемов туризма в неблагоприятной обстановке.
В последнее время наблюдаются опережающие темпы роста туризма в таких регионах, как Африка, Ближний Восток, Восточная Азия и Тихоокеанский регион при довольно низких темпах прироста в Европе. При это в абсолютной величине Европа сохраняет за собой первенство по количеству посетителей.
Такая тенденция создает условия для ярко проявляющейся в последнее время межрегиональной конкуренции, когда появление новых курортов завышенными стандартами обслуживания заставляет старые туристские регионы подтягивать свои стандарты, искать новые качественные пути конкурентной борьбы за приезд туриста в регион. Таким образом, стандарты обслуживания постоянно повышаются.