Курсовая работа: Диспетчерский пульт управления

П7б

21/23 31 Н

Л7

64 Н7

У7

31 33 118/120 98 М1 Н5 98 118/120 М7 33 31 М14

П16а

14 Ч

Л16

28 Ч16 102/104 106/108 110/112 М16

У16

31 33 118/120 98 М1 Н5 98 118/120 М7 60/62 56/58 38/40 28 Н5

316

106/108 102/104 М8 28 М16

Оу шифруют, каким-либо символом обозначения располагают в верхней строке и левом столбце матрицы.

В графах на пересечении строк и столбцов записывается количество переключений ОУ, отмеченного в верхней строке матрицы, которые следовали за переключением ОУ, пронумерованного в левом столбце.

На пересечении строк и столбцов одноименных органов управления записывается количество переключений, с которых начиналось приготовление маршрута.

Матрица взаимосвязи ОУ заполняется после анализа всех поездных и маневровых передвижений за сутки. При составлении матрицы следует придерживаться следующих правил:

- при приеме поезда на станцию приготовление маршрута начинается с выходной стрелки, а при отправлении поезда – со стрелки, первой по маршруту его движения;

- приготовление маршрута заканчивается нажатием кнопки, соответствующим открытию разрешающего сигнала, за исключением некоторых маневров с возвратным передвижением, когда информацию о готовности маршрута ДПС передает машинисту по радиосвязи. Такие ситуации выявляются при анализе передвижений.

После анализа всех поездных и маневровых передвижений заполняется таблица, в последней строке которой проставляется суммарное число обращений к тому или иному органу управления.

Воспользовавшись схемой зон для размещения органов управления в горизонтальной плоскости, результатами анализа матрицы связей и данными о расстояниях между осями ОУ, вычерчивается масштабная схема расположения тумблеров и кнопок управления стрелками и сигналами на пульте ДСП. При этом необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:

- ОУ должны отстоять от передней поверхности оператора не менее чем на 150мм;

- наиболее важные и очень часто используемые ОУ, должны быть расположены в оптимальной зоне моторного поля, ограниченной по горизонтали ± 30 о С и расстоянием от переднего края рабочей поверхности 300мм;

- менее важные и часто используемые ОУ должны располагаться в зоне легкой досягаемости моторного поля, ограниченной по горизонтали ± 60 о С и расстоянием от переднего края рабочей поверхности 400 мм;

- редко используемые ОУ размещают в зоне досягаемости моторного поля, причем, за границами нулевой отметки размещают лишь вспомогательные ОУ;

- должна быть обеспечена последовательность считывания информации и очередность использования ОУ;

- при работе двумя руками ОУ размещают таким образом, чтобы не было перекрещивания рук;

- надписи предпочтительнее размещать над обозначаемым ОУ, они должны быть краткими, но ясными, не допускающими различных толкований;

К-во Просмотров: 612
Бесплатно скачать Курсовая работа: Диспетчерский пульт управления