Курсовая работа: Электрооборудование мостового крана
GpDp2 = J · 9,81 · 4
J – момент инерции двигателя
На третьем этапе производят проверку выбранного электродвигателя по пусковому режиму, используя зависимость:
Мmax>kз.м. (Мс.max + Мдин)([4] стр. 40 формула 1.59)
где Мmax – максимальный момент электродвигателя.
Мс.max – максимально возможный для данного кранового механизма момент статистической нагрузки, приведенный к валу электродвигателя, Н · м.
Мс.max = 9550 · 
Мдин – динамический момент, Н · м
Мдин = 
· а
а – ускорение механизма ([4] стр. 41 таб. 14)
kз.м. – коэффициент запаса по моменту kз.м. = 1,1 ÷ 1,2
В тех случаях, когда предварительно выбранный электродвигатель не удовлетворяет условиям, выбирают из каталога ближайший больший по мощности и вновь проверяют правильность его выбора.
Расчет мощности двигателя подъема
Определим статистическую мощность на валу двигателя:
Рс.н. = 9,81 ∙ 
∙ V ∙ 10
G – вес поднимаемого груза (кг)…………………………..….10000 кг
G
- вес захватного механизма (кг)………………………………..50 кг
V – скорость вращения барабана (м/с)……………..…………...0,2 м/с
η – КПД механизма………………………………………………...0,8
Рс.н. = 9,81 ∙ 
∙ 0,2 ∙ 10 = 24,6 (кВт)
В соответствии с исходными данными по режиму работы и принятой системой электропривода находим значение коэффициента kт = 0,95 ([4] стр. 37 таб. 12).
kт – коэффициент, определяющий выбор двигателя по тепловому режиму.
Находим номинальную мощность двигателя по тепловому режиму предварительно.
Рп ≥
([4] стр. 39 формула 1.56)
Рп = 
= 25,9 (кВт)
По литературе ([4] стр. 13 таб. 4) выбираем электродвигатель МЕF 412-6У1; Рн = 30 кВт; ПВ = 40%; Мmax = 932 Н∙м; cosφ = 0,71; Iн.с. = 75 А;
Iн.р. = 73 А; Uр = 255 В; J = 0,675 кг ∙ м
; η = 85,5%.
Определим полный приведенный к валу двигателя маховый момент всех вращающихся и поступательно-движущихся масс привода и груза:
∑GD = (GD)пр = k GpDp + 4 
([4] стр. 26 формула 1.28)