Курсовая работа: Электроснабжение населенного пункта Логоза

ΔU ≤ 30%;

Определим потерю напряжения при пуске двигателя:

ΔU =(Ζ _с / Ζ _с + Ζ _э.д. )•100, (6.1)

где Ζ _с – полное сопротивление сети, Ом;

Ζ _э.д - полное сопротивление электродвигателя, Ом;

Определяем полное сопротивление сети:

Ζ _с = Ζ _л + Ζ _тр , (6.2)

где Ζ _л – полное сопротивление линии, Ом;

Ζ _тр – полное сопротивление трансформатора, Ом;

Определяем полное сопротивление линии:

Ζ _л = √ R _л ² +Х _л ² ; (6.3)

R _л = r_o •l, (6.4)

где r_o – удельное электрическое сопротивление провода (с. 458

табл. 1 /1/), Ом / км;

l– длина линии, км;

R _л = 1,140•0,03 = 0,0342 Ом;

Х _л = х_o •l, (6.5)

где х_o – индуктивное сопротивление линии (с. 459 табл. 4 /1/), Ом / км;

Х _л = 0,377•0,03 = 0,01131 Ом;

Ζ _л = √ 0,0342² +0,01131² = √ 0,0011696+0,0001279 = 0,0036 Ом;

Определяем полное сопротивление трансформатора:

Ζ _тр. = U_k % / 100• U_{н 2} ² / S _{н тр.} ; (6.6)

Ζ _тр. = 4,5 / 100•400² / 63000 = 0,045•2,54 = 0,1143 Ом;

Определяем полное сопротивление сети:

Ζ _с = 0,036+0,114 = 0,15 Ом;

Определяем полное сопротивление двигателя:

Ζ _э.д. = U_н / √ 3•I_н • к_i , (6.7)

где U_н – номинальное напряжение двигателя, В;

I_н – номинальный ток двигателя, А;