Курсовая работа: Электроснабжение населенного пункта Логоза
Рул = Руд’ •l + Руд •n= 7•65+250•2= 455+500 = 955Вт = 0,955 кВт;
Рв = 25+5+0,955= 30,955 кВт;
Т.к. дневной максимум больше вечернего, мощность трансформатора выбираем по дневному максимуму.
Ртр. = Рб +ΔРм. ;
Ртр. = 45+7,9 = 52,9 кВт;
Определяем полную мощность трансформатора:
Sтр. = Ртр. / cosφв ;
Sтр. = 52,9 / 0,8 = 66,125 кВА;
Выбираем трансформатор (с. 33 Табл. 4.7. /5/):
ТМ 63 / 10, Sн. = 63 кВА, Uн 1 = 10 кВ, Uн 2 = 0,4 кВ, Uк %= 4,5%.
4. Выполнение ВЛ 0,38 кВ
Решение о проектировании и строительстве сельских электрических сетей принимают на основе генерального плана развития энергосистем. Проекты выполняют институты Сельэнергопроект и Энергосетьпроект.
Технический проект со сметой после его утверждения является основным документом для финансирования строительства, заказа оборудования и разработки рабочих чертежей.
В процессе проектирования проводят два исследования: перспективных нагрузок электрифицируемого района и трассы линии на местности.
После изыскания и нанесения всех данных на карту начинают расстановку опор. Сначала определяют места установки анкерных и угловых опор, затем промежуточных. Точки размещения опор переносят на местность, где устанавливают пикетные знаки под будущие опоры.
Последовательность основных работ при строительстве воздушных линий такая.
Подготовительные работы складываются из производственного пикетажа, вырубки просек и расчисток трассы, переустройства различных инженерных сооружений на трассе, строительства временных сооружений.
Транспортные и такелажные работы состоят из погрузочно-разгрузочных работ и перевозок материалов и конструкций, изготовленных заранее.
Работы по монтажу опор предусматривает бурение котлованов, сборку опор из заранее заготовленных деталей, установку, выверку и закрепление опор.
Работы по монтажу проводов состоят из раскатки, соединения и подъема проводов на опоры, натяжки с визированием стрел провеса, закрепления проводов на изоляторах и устройства заземлений.
Пусконаладочные работы и сдача линии в эксплуатацию завершают строительство.
Рассмотрим подробнее каждый из перечисленных видов работ.
Место прохождения трассы должно быть очищено. Просека должна быть прорублена на всю проектную ширину. Ширина просеки должна быть равна расстоянию между крайними проводами линии плюс по 3 м в каждую сторону от крайних проводов.
Для транспортного обслуживания строящейся воздушной линии могут применяться обычные машины, однако, для перевозки конструкций невысокой механической прочности применяются специальные платформы, оборудованные гидрокранами.
Барабаны с проводом или кабелем перевозят в вертикальном положении с обязательным закреплением растяжками и подклиниванием.
Для такелажных работ используют краны обычных и специальных конструкций. Нормальный вылет стрелы 10 м может быть увеличен до 16 м.
В качестве основных такелажных средств применяют стальные тросы. Для захвата грузов используют стропы.
Котлованы под опоры бурят специальными машинами. Вручную котлованы выкапывают только при установке одиночных опор.
Опоры, устанавливаемые в котлованы, поднимают, как правило, при помощи кранов и трактора или в особых случаях при помощи трактора и падающей стрелы.