Курсовая работа: Энергооборудование вагонов
.
Выбранные электродвигатели и их характеристики сведены в таблицу 1.
Таблица 1 – Электродвигатели, устанавливаемые в вагоне
Наименование двигателя, механизма | Мощность, полученная расчетом, кВт | Номинальная мощность по каталогу, кВт | Тип | Номинальный ток двигателя, А | Номинальный КПД двигателя | Кратность пускового тока |
Электродвигатель вентилятора системы вентиляции | 0,8 | 1,0 | П32 | 11,5 | 0,79 | 2 |
Электродвигатель вентилятора конденсатора | 1,5 | 1,5 | П41 | 18,2 | 0,75 | 2 |
Электродвигатель привода водяного насоса отопления | 0,36 | 0,5 | П22 | 6,3 | 0,72 | 2 |
Электродвигатель привода компрессора | 7,5 | 8,0 | П62 | 85,6 | 0,85 | 2 |
3.5 Определение мощности осветительной нагрузки
Мощность осветительной нагрузки для каждого из помещений вагона определяем по формуле, Вт:
, (14)
где р – удельная мощность осветительной нагрузки для данного вида помещения, т.е. мощности на единицу площади этого помещения, Вт/м2;
Fn – площадь помещения, для которого определяется мощность осветительной нагрузки, м2.
Расчет осветительной нагрузки по каждому типу помещения приведен в таблице 2.
Таблица 2 – Расчет мощности осветительной нагрузки вагона
Помещение вагона | Площадь Fп, м2 | Удельная мощность осветительной нагрузки, р Вт/м2 | Мощность, РОН, Вт | |
накаливания | люминесцентные | |||
Купе вагона | 35 | - | 10 | 350 |
Коридоры, проходы | 20 | - | 6 | 120 |
Туалеты | 2,5 | 10 | - | 25 |
Тамбуры | 5,6 | 8 | - | 44,8 |
Прочие помещения | 3 | 8 | - | 24 |
Мощность сигнальных, служебных и других специальных ламп принимаем равной 350 Вт. [принимаем по источнику 1.]
Мощность осветительной нагрузки всего вагона определяем по формуле:
, (15)
Вт.
Вт.
Мощность преобразователя для люминесцентного освещения вагона вычисляем по формуле, Вт:
, (16)
электроснабжение пассажирский вагон электродвигатель
где ηпр – кпд статического полупроводникового преобразователя, ηпр =0,8.
Вт.
3.6 Перечень потребителей электроэнергии пассажирского вагона и их характеристики
Перечень потребителей электроэнергии пассажирского вагона и их характеристики, приведены в таблице 3.
Таблица 3 – Перечень потребителей электроэнергии вагона
Потребитель вагона | Характеристика потребителя вагона | |||||
Расчетная мощность потребителя, кВт | Номинальный ток, А | Номинальное напряжение, В | Номинальный КПД | Кратность пускового тока | Тип потребителя | |
Двигатель вентилятора системы вентиляции | 0,8 | 7,27 | 110 | 0,79 | 2 | П51 |
Двигатель вентилятора конденсатора | 1,5 | 13,64 | 110 | 0,75 | 2 | П41 |
Двигатель циркуляционного насоса | 0,36 | 3,27 | 110 | 0,72 | 2 | П22 |
Двигатель компрессора | 7,5 | 68,18 | 110 | 0,79 | 2 | П71 |
Электрические печи вагона | 6 | 54,5 | 110 | 0,83 | 2 | П61 |
Нагревательные элементы калорифера | 3 | 27,27 | - | - | - | - |
Преобразователь люминесцентного освещения вагона | 0,6 | - | - | - | - | - |
Лампы накаливания | 0,1 | - | - | - | - | - |
Люминесцентные лампы | 0,5 | - | - | - | - | |
Электрокипятильник | 2,4 | - | - | - | - | - |
Водоохладитель | 0,39 | - | - | - | - | - |
Водонагреватель | 1,3 | - | - | - | - | - |
Цепи управления | 0,5 | - | - | - | - | - |
4. Определение расчетных нагрузок
Расчетные нагрузки позволяют определить сечение проводов сети электроснабжения вагона, выбрать защитные аппаратуры и аппаратуру управления.
Под расчетными нагрузками понимают некоторую неизменную нагрузку, которая вызывает такой же нагрев проводов, двигателей, что и действительная нагрузка, непрерывно меняющаяся по величине во времени. Определяют расчетные нагрузки для зимнего и летнего периодов эксплуатации вагона и используют для последующих расчетов большие значения.
В зимний период используется следующее оборудование:
- электрокипятильник (Р=2,4 кВт; kн=0,27);