кВт.

в) Летний период:

.

Принимаем 4 электроприемника.

Принимаем km=1,29.

кВт.

Для дальнейших расчетов принимаем Pр=14,2 кВт.

Расчетный ток для потребителей при системе электроснабжения на постоянном токе определяется по формуле, А:

(20)

где – номинальное напряжение сети электроснабжения, Uн=110В.

А.

5. Определение пиковых нагрузок

Пиковая нагрузка – это наибольшая нагрузка длительностью от 5 до 10 с. Пиковые токи возникают, например, при пуске двигателя наибольшей мощности при работающих остальных потребителях электроэнергии.

Пиковый ток определяем по формуле:

, (21)

Где IР – расчетный ток нагрузки всей группы приемников;

IНнаиб – номинальный ток двигателя, имеющего наибольший ток;

ки – коэффициент использования двигателя;

IПуск. наиб – пусковой ток двигателя, вычисляется по формуле

, (22)

где – кратность пускового тока, =2.

Зимний период:

А,

А.

Летний период:

А

А

6. Определение мощности источника электроэнергии пассажирского вагона

При автономной системе электроснабжения пассажирских вагонов основным источником электроэнергии является вагонный генератор с приводом от оси колесной пары.

По найденному большему расчетному току находят требуемую мощность источника электроэнергии.