Курсовая работа: Феррозондовый контроль буксового проема боковой рамы

Контроль боковой рамы

Провести контроль боковой рамы в следующей последовательности:

- установить боковую раму на намагничивающее устройство МСН 32 (рисунок 8.23);

- включить ток намагничивания;

- контролировать боковую раму в соответствии с п. 8.2.1;

- контролировать углы и ребра усиления рессорного проема в соответствии с п. 8.2.2;

- выключить ток намагничивания;

- контролировать с помощью МСН 14 кромки ближних к буксовым проемам углов технологических окон в соответствии с п. 8.2.3.

Рисунок 8.23 — Электромагнитное намагничивающее устройство МСН 32: 1 —полюсный наконечник; 2—ловитель; 3—боковая рама; 4 — стойка магнитопровода; 5—основание; 6—электромагниты

Контроль надрессорной балки

Провести контроль надрессорной балки в следующей последовательности:

- установить надрессорную балку на МСН 31 (рисунок 8.24);

- включить ток намагничивания;

- контролировать надрессорную балку в соответствии с п.п. 8.2.2,

- выключить ток намагничивания.

Рисунок 8.24 — Электромагнитное намагничивающее устройство МСН 31: 1 — полюсный наконечник; 2 — ловитель; 3 — надрессорная балка; 4 — стойка магнитопровода; 5 — основание; 6 — полоз; 7 — электромагнит.

Контроль соединительной балки тележки 18-101

Настроить дефектоскоп с помощью стандартного образца СОП-НО-024. База ФП — 4 мм.

Провести контроль соединительной балки с шагом сканирования (5—8) мм в следующей последовательности:

- установить намагничивающее устройство МСН 11 симметрично относительно центрального подпятника и сканировать кромки технологических окон на расстоянии (5—10) мм от края (рисунок 8.25);

Рисунок 8.25 — Контроль технологических окон

- сканировать опорную поверхность центрального подпятника при исходном положении МСН 11 (рисунок 8.26);

Рисунок 8.26 — Контроль опорной поверхности подпятника при исходном положении МСН 11

- сканировать бурт центрального подпятника и сварное соединение верхнего листа с плитой центрального подпятника (рисунок 8.27):