Курсовая работа: Грузоведение
Номер варианта – 7.
Таблица 1
Исходные данные
Вари ант | Марка автомобиля | Qc ут , т | Наименование груза | Тн , ч | Lег , км | Vт , км/ч | βе | Способ | αв | lн | |
Погрузка | Выгрузка | ||||||||||
7 | Газель | 500 | Хлеб | 10 | 36 | 26 | 0,5 | Ручн. | Ручн. | 0,79 | 5 |
Таблица 2
Размерные параметры грузовых автомобилей
Модель автомобиля | Номинальная грузоподъемность, т | Внутренние размеры платформы, мм | ||
Длина | Ширина | Высота | ||
Газель | 1.5 | 3050 | 1800 | 1800 |
Таблица 3
Номенклатура и классификация сельскохозяйственных грузов
Наименование груза | Вид упаковки | Объемная масса т/м3 | Класс груза |
Хлеб | – | – | 1 |
Таблица 4
Норма времени простоя автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки (мин)
Грузоподъемность автомобиля, т | Способ погрузки (выгрузки) | |
Механизированный | ||
Навалочные грузы | ||
Погрузка | Разгрузка | |
До 1,5 | 19 | 13 |
Таблица 5
Продолжительность простоя подвижного состава автомобильного транспорта в техническом обслуживании и ремонте.
Тип подвижного состава | ТО и ТР, дн/1000 км | Капитальный ремонт, дн |
Грузовые автомобили особо малой, малой и средней грузоподъемности | 0,4 - 0,5 | 15 |
Таблица 6
Класс груза, непредусмотренный действующей классификацией грузов
Коэффициент использования грузоподъемности | Средний коэффициент использования грузоподъемности | Класс груза |
0,91 и более | 1,00 | 1 |
Выбор способа перевозки груза и его обоснование.
Основными факторами, определяющими выбор способа перевозки, являются:
· род (вид) перевозимого груза – хлебо-булочные изделия;
· расстояние перевозки – 36 км;
· условие погрузки и выгрузки – немеханическая.
Выбор метода организации движения на маршруте
Организация перевозок с грузом осуществляется с обратным порожным пробегом автомобилей.
Выбор подвижного состава
В данном курсовой работе выбран грузовой автомобиль Газель. Его некоторые параметры приведены в таблице 7.
Таблица 7
Параметры автомобиля Газель
Марка автомобиля | Газель |
Номинальная грузоподъемность, т | 1.5 |
Длина | 3050 мм |
Ширина | 1700 мм. |
Высота | 1800 мм. |
Полная масса | 1850 кг |
Максимальная мощность | 66.2 кВт (90 л. с.) |
Топливный бак | 60 л. |
Максимальная скорость | 115 км/ч. |
Пробег автомобиля до капитального ремонта | 250 000 км |
Выбор маршрута
При перевозке груза:
- маршрут соединяет пункты погрузок и разгрузок кратчайшим путем, т.к. выбрано челночное движение подвижного состава.
- выбор маршрута обеспечивает наибольшее значение коэффициента использования пробега автомобилей.
- имеется возможность обратной загрузки порожних пробегов автомобилей. Перевозка грузов осуществляется в прямом направлении.
- имеется возможности подключения данного маршрута к кольцевому маршруту.
Выбор способа организации погрузо-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения
Принятый способ организации погрузо-разгрузочных работ обеспечивает минимальные простои автомобилей под погрузкой и разгрузкой, полную и равномерную загрузку работой грузоподъемных механизмов.
4. Расчет основных показателей.
Приведем схему маршрута при перевозке грузов автомобилем Газель (см. рис. 1).
Lп
|
Lн Lег
5 км
Рис. 1. Схема маршрута организации перевозок грузов
Построим эпюру грузопотоков при перевозке грузов данным автомобилем (см. рис. 2).
ОбъемQ Прямое направление
перевозок
500
500 т
А В км
Рис. 2. Эпюр грузопотоков
В данной работе автомобилью Газель перевозится хлебо-булочные изделия объемом перевозок в 500 т. за сутки. Характеристика маршрута приведена в таблице 8.
Таблица 8
Краткая характеристика маршрута
Показатели | Единица измерения | Условное обозначение | Значение показателей |
Нулевой пробег | км | lн | 5 |
Длина ездки с грузом | км | lег | 36 |
Пороженный пробег | км | lп | 36 |
Наименование груза | Хлеб | - | |
Годовой объем перевозок | т | Q | 124000 |
Проведем расчет технико-эксплуатационных показателей использования на маршруте при перевозке грузов.
Время оборота автомобиля на маршруте:
t0 = tдв + tп-р (1)
где tдв – время движения на маршруте;