Основными принципами построения логистической системы являются:

·работа в едином или в нескольких согласованных информационных пространствах;

·поддержка единой технологии обработки информации;

·централизованное/децентрализованное управление данными;

·контролируемый доступ к инфомационным ресурсам;

·настраиваемость системы.

На уровне функциональных возможностей система обеспечивает:

·гибкую и оперативную настройку на технологический процесс компании;

·настройку на организационную структуру компании;

·механизм настройки и управления доступом к данным и их репликацию;

·экспорт/импорт данных;

·интеграцию с приложениями других разработчиков;

·модульную организацию.

Область применения системы interLogistics™[1] :

·транспортная логистика

·складская логистика

·логистика производственных процессов

Одним из успешных проектов применения логистической системы с подобной архитектурой является создание 1-ой очереди информационной системы контроля и управления производственными процессами компании ЗАО "Армадилло Бизнес Посылка" ("BIZPAK"). "BIZPAK" предоставляет услуги по доставке грузов, организованные по современной логистической технологии, обеспечивающей надежность и гарантированные сроки. В рамках системы осуществляются перевозки грузов по Москве, а также в городах: Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Воронеже, Самаре, Тольятти, Ярославле, Казани, Ростове-на-Дону, между этими городами и международные перевозки.

Вместе с тем, применение современных методов управления цепями поставок на российской "почве" связано с очевидными трудностями, которые вызывают любые нововведения в сложных системах. Интегрированное управление продукцией и информацией в цепях поставок обеспечивает несомненные выгоды, связанные со снижением затрат и повышением общей результативности. Однако практическая реализация такой стратегии требует от бизнеса существенных усилий.

Учитывая тот факт, что на современном уровне развития рынков как глобальных экономических систем конкурентоспособность товаров во многом определяется конкурентоспособностью цепи поставок [6], повышение конкурентоспособности участника цепи будет не только перераспределять в его пользу возможности управления цепью поставок (влияние), но и повышать общую конкурентоспособность цепи, обеспечивая ее развитие.

логистический моделирование транспортный цепь поставка

2. Интегрированное планирование

2.1 Интегрированное планирование в цепи поставок

Сущность интегрированного планирования в условиях стратегического взаимодействия заключается в согласовании всеми участниками процесса создания, производства, сбыта обслуживания, и потребления конечного продукта всеми участниками жизненного цикла изделия, процессов продаж, производства, закупок, разработки и сервисного обслуживания, ресурсов и показателей (рис.

Рис 2.1 Элементы интегрированного планирования в условиях стратегического взаимодействия

К основным стратегиям интегрированного планирования логистики в цепях поставок относятся:

JIT (Just-In-Time) – точнововремя;

VMI (Vendor-Managed Inventory) - запасы, управляемыеклиентом;

ECR (Efficient Consumer Response) – эффективноеклиентоориентированноереагирование.