Курсовая работа: Исследование рабочих процессов в рулевом приводе автомобилей

d - диаметр шарового пальца, мм.

Путь трения в случае имитации процесса основных угловых перемещений управляемых колёс гармоническим процессом, имеющем место при колебаниях управляемых колёс относительно оси поворотной стойки и при колебаниях передней подвески, может быть определён :

,

(21)

где n - число колебаний на 1 км пути;

- угол размаха, град.

Так, относительная величина пути трения при движении на булыжном шоссе со скоростью 8,4 м/с определена следующим образом:

а) от рулевых воздействий водителя:

;

б) от колебаний колес относительно оси поворотной стоки:

;

в) от колебаний передней подвески:

.

Результаты расчёта сведены в таблице 1. Исходные данные взяты из работы Гольда Б.В. [3], получены экспериментально.

Характеристикой рабочих процессов в рулевом шарнире является также, скорость относительного скольжения его элементов. Известно [6], что главными механизмами нарушения работоспособности рулевых шарниров являются окислительное, абразивное изнашивание и усталостное выкрашивание поверхностей трения. Кинематической характеристикой этих механизмов является средняя скорость скольжения шарового пальца в наконечнике рулевой тяги:

.

(22)

Таблица 1 Результаты расчёта относительных величин пути трения и скорости скольжения элементов шарниров рулевых тяг автомобилей ВАЗ-2105

Характер нагружения рулевых шарниров	Скорость движения, м/с	Тип дорожного покрытия	Исходные данные для расчета	Относительная величина пути трения, м/1000 km	Относительная скорость скольжения, мм/с
Рулевое воздействие водителя	8,4	асфальтобетон	nk =18,4,8 =8°20	13,26	1,45
	(30)	булыжное шоссе	nk =18,11,5 =8°20	31,77	3,46
	16,8	асфальтобетон	nk =5,4,8 =2°20	0,92	0,12
	(60)	булыжное шоссе	nk =5,11,5 =2°20	2,21	0,29
Колебания колёс вокруг оси поворотной стойки	8,4	асфальтобетон	fk =4, 1/c =0,1°	36,84	57,84
	(30)	булыжное шоссе	fk =12, 1/c =0,1°	110,52	173,52
	16,8	асфальтобетон	« 1 2 3 4 5 6 » К-во Просмотров: 253 Бесплатно скачать Курсовая работа: Исследование рабочих процессов в рулевом приводе автомобилей >>> Скачать <<< Меню Поиск