Курсовая работа: Компенсирующие устройства и напряжение питающей линии ГПП вагоноремонтного завода

Таблица 5

,кВт ,кВт ,кВт
0 16,54 16,54 33,08
1000 19,32 19,48 34,51
2000 27,64 28,31 38,8
3000 41,52 43,02 45,94
4000 60,94 63,61 55,95
5000 85,92 90,09 68,81
6000 116,45 122,45 84,54
7000 152,53 160,7 103,12
8000 194,16 204,83 124,56
8998,9 241,28 254,79 148,83
10000 294,07 310,75 176,01

Рис. 6 Графики приведенных потерь для варианта 4 (;)

1 – работают два трансформатора; 2 – работает первый трансформатор; 3- работает второй трансформатор;

6. Годовые потери мощности и электроэнергии в трансформаторах

Потери мощности в трансформаторах складываются из потерь активной и реактивной мощностей.

Потери активной мощности складываются из потерь на нагрев обмоток трансформатора, зависящих от тока нагрузки, и из потерь на нагрев стали сердечника магнитопровода (перемагничивание и вихревые токи), не зависящих от нагрузки.

Потери мощности в трансформаторе могут быть определены по справочным данным следующим образом:

Потери электроэнергии:

, где

- число часов использования максимальных потерь

- время включения трансформатора

- коэффициент загрузки трансформатора

Рассмотрим два случая:

1) Когда работает один трансформатор. В этом случае: , где

- мощность i-ой ступени графика нагрузки

-паспортная мощность трансформатора

2) Когда работают оба трансформатора, но раздельно, то есть секционный выключатель разомкнут.

Коэффициент загрузки для раздельно работающих трансформаторов:

, учитываем то, что трансформаторы загружены равномерно

Так как минимальная мощность ступени суточного графика нагрузки равна 8174 кВА и больше мощности, при которой целесообразно переходить от одного трансформатора к двум () во всех рассмотренных выше четырёх случаях, то получается, что на ГПП всё время работают оба трансформатора.

Вариант 1:

·ТМН - 4000/35

Приведем пример расчета годовых потерь мощности и электроэнергии в трансформаторах для данного варианта:

Коэффициент загрузки для раздельно работающих трансформаторов:

К-во Просмотров: 321
Бесплатно скачать Курсовая работа: Компенсирующие устройства и напряжение питающей линии ГПП вагоноремонтного завода