Курсовая работа: Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах
По изотерме tк строим изобару Pк соответственно точки 3 и 2¢ получим пересечение изобары tк с кривой паросодержания x=0.
Построение точки 1¢.
ti =tвсас. +Dtвсас.
где Dtвсас =(15¸25)о С.
Тогда ti =8+20=28о С
Точка 1¢ располагается в области перегретого пара на пересечении изобары Pо и изотермы tвсас. .
Построение точки 2.
Точка 2 получается в результате пересечения адиабаты, проведенной из точки 1¢, с изобарой Pк .
Построение точек 3¢ и 4.
Температуру переохлаждения хладагента на ходим по формуле:
,
где 
изотерма конденсации;
;
.
В области влажного воздуха находим изотерму 
. Проводим до пересечения с кривой паросодержания 
. Восстановив перпендикуляр до изобары 
, получаем точку 3¢. Если провести из точки 3¢ и изобары перпендикуляр на изобару 
получим точку 4.
Данные с графика:
i1 =555кДж/кг; i1 ¢ =567кДж/кг;
i2 ¢ =568кДж/кг; i2 =585кДж/кг;
i3 =440кДж/кг; i3 ¢ =i4 =425кДж/кг.
удельный объем всасываемых компрессором паров;
температура перегрева пара в точке 2.
Таблица 6.1 – Результаты расчета
| Определяемый параметр | Расчетная формула | Хладон‑12 |
| Холодопроизводительность 1 кг. хладагента (удельная масса), кДж/кг |
qо =i1 -i4 |
qо =555–440=115 |
| Теоретическая работа сжатия хладагента в компрессоре, кДж/кг |
l=i2 -i1 |
l=585–555=30 |
|
Тепло, отданное 1 кг. Хладагента, кДж: · в конденсаторе К-во Просмотров: 628
Бесплатно скачать Курсовая работа: Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах
|