Курсовая работа: Кондиционирование воздуха в пассажирских вагонах

q_к =i₂ -i₃

q_и =i₃ -i_{3 ¢}

q_к =585–440=145

q_и =440–425=15

Холодильный коэффициент e=q_о /l_. e=115/30=3,83 Объемная холодопроизводительность хладагента, кДж/м³ q_V =q_о /V_уд. q_V =115/0,06=1916,67 Объем паров хладагента, всасываемых компрессором, м³ /ч

V=3600×Q_о /q_V

V=3600×29/1916,67=

=54,47

Масса циркулирующего хладагента, кг/ч G=3600×Q_о /q_о

G=3600×29/115=

=907,83

Теоретическая мощность компрессора, кВт:

· в зависимости от холодопроизводительности: Q_о

· в зависимости от массы циркулирующего хладагента: G

N_Т =Q_o /e

N_T =G×l/3600

N_T =29/3,83=7,57

N_T =907,83×30/3600=

=7,57

Тепловая нагрузка на переохладитель, кВт Q_и =G×q_и /3600

Q_и =907,83×15/3600=

=3,78

Тепловая нагрузка на конденсатор, кВт

Q_к =Q_о +N_T =

=(Q_o /e)×(e+1)

Q_к =(29/3,83)×4,83=

=36,57

7. Приборы автоматики холодильной установки вагона

Холодильные установки обычно работают в автоматическом режиме с помощью специальных приборов, обеспечивающих стабильность процессов и сохранность оборудования. Назначение автоматического регулирования холодильной установки состоит в следующем: обеспечить правильное заполнение испарителя хладагентом; обеспечить включение или отключение соответствующих аппаратов или секций в зависимости от тепловой нагрузки; защитить линию нагнетания от чрезмерного повышения давления; защитить линию всасывания от понижения давления; не допускать снижения давления масла ниже заданной величины; защитить электродвигатели от чрезмерного перегрева; обеспечить заданную температуру воздуха в вагоне. В системе автоматического регулирования применяются приборы, к которым относятся: регуляторы заполнения испарителя – термо- или барорегулирующие вентили; защитные приборы–реле давления и температуры; исполнительные приборы – соленоидные вентили; приборы контроля–манометры, сигнальные указатели.

Регуляторы заполнения испарителя предназначены для автоматического регулирования подачи хладагента в испаритель и действуют в зависимости или от температуры всасываемых паров (терморегулирующие вентили), или от давления этих паров (барорегулирующие вентили).

Принцип действия терморегулирующего вентиля (ТРВ) заключается в изменении размера его проходного отверстия в зависимости от величины перегрева всасываемого пара. При этом происходит дросселирование проходящего через ТРВ хладагента от давления конденсации до давления испарения с одновременным понижением температуры. Для этого ТРВ имеет специальный термочувствительный баллон, который укреплен на отходящей от испарителя трубе и воспринимает температуру поверхности этой трубы. При увеличении перегрева всасываемого пара из-за недостаточного поступления в испаритель хладагента термочувствительный баллон подает сигнал исполнительному механизму ТРВ и сечение проходного отверстия увеличивается, при уменьшении перегрева всасываемого пара – наоборот. Терморегулирующие вентили бывают сильфонные и мембранные. Первые широко применяются в холодильной технике, однако конструкция их довольно сложна. При плохом исполнении и небрежном уходе в эксплуатации сильфонные вентили становятся ненадежными в работе, а главное недостаточно герметичными.