Курсовая работа: Механизация заготовки силоса в полимерные рукава для молочно-товарной фермы на 600 голов с модернизацией тормозного устройства упаковщика силосной массы

,

где - объем кузова кормораздатчика, м³ ;

- коэффициент заполнения;

- скорость подачи корма.

.

.

Тогда

Производительность кормораздатчика

.

Принимаем один кормораздатчик КТУ-10А и один держим в резерве на случай выхода кормораздатчика из строя.

3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

Дисковые тормоза обладают рядом положительных качеств: компактностью, удобством регулировки, равномерностью распределения удельных давлений на поверхности трения и т. д.

В рассматриваемом тормозе имеются четыре пары поверхностей трения, поэтому его суммарный момент трения

Q — нажимное усилие, действующее на каждый из вращающихся дисков;

R_o — средний радиус трения дисков;

µ— расчетный коэффициент трения.

В этой формуле приближенно допущено, что оба нажимных диска давят на поверхности трения с одинаковым усилием Q. Для определения величины Q рассмотрим условия равновесия нажимного диска (подвижного).

Р окружное усилие приводного механизма, приложенное к этому диску на радиусе R , а через N — суммарное нормальное давление на поверхность.

Сила N разложим на составляющие N sinα и Vcosα, где α — угол наклона дорожки канавки к опорной поверхности нажимного диска. Составляющая N cosαвызывает со стороны корпуса реакцию Q, действующую относительно оси тормоза на плече R_o . На том же плече R_o возникает сила трения µQ , стремящаяся увлечь нажимной диск в направлении со вращения фрикционного диска. Момент µQ R_o усиливает действие приводного момента PR .

Учитывая все силы, действующие на нажимной диск, выражаем условие его равновесия следующим уравнением моментов относительно оси тормоза:

PR + µQ R_o = Nsinα ∙R

откуда, учитывая, что, получаем

Подставив это значение Q в уравнение, определяем величину момента трения дискового тормоза:

Для устранения возможности самоторможения необходимо, как это следует из приведенных формул, чтобы tga был больше коэффициента трения µ. В существующих конструкциях α°=30…35 (tgα0,6…0,7).