Курсовая работа: Мехатронная система обеспечения заданной скорости электровоза на различных участках пути
Амплитуда импульсов тока на уровне 0,5 амплитуды, не менее 30
Скорость нарастания управляющего тока, не менее, А/мкс 0,1
Блок питания обеспечивает напряжением блоки управления СФИ. Блок питания запитан от обмотки собственных нужд тягового трансформатора электровоза.
БП представляет собой транзисторный стабилизатор напряжения с параллельным: регулирующим элементом. Стабилизатор позволяет с заданной точностью поддерживать постоянное .напряжение на выходе при изменении входного напряжения в пределах 250-4700 В.
Блок диагностики служит для контроля наличия пробитых тиристоров в плечах БС, пробитых транзисторов в БП и СФИ, подачи запускающих импульсов для БУ при диагностировании работы СФИ, а так же позволят контролировать алгоритм работы плеч ВИП при работе его на холостом ходуили под нагрузкой.
2.2 Выпрямительная установка возбуждения ВУВ-118
Выпрямительная установка возбуждения ВУВ-118 предназначена для выпрямления однофазного переменного тока частотой 50 Гц в постоянный и плавного регулирования тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей при электрическом торможении.
Технические данные:
Рабочее положение вертикальное
Номинальная мощность питания цепей управления, не более, Вт 250
Напряжение силовых целей относительно"земли"
и цепей управления, В 1500
Амплитуда напряжения импульсов управления на выходе,
не менее, В 20
Длительность импульсов управления на входе на уровне 0,5 амплитуды не менее, мкс 20
Напряжение питания постоянного (пульсирующего)тока цепей
управления, В 50
Номинальное напряжение питания переменного тока
(эффективное значение), В 2×270
Допустимое отклонения питающего напряжения, В 2×(100-330)
Допустимые перенапряжения на силовых выводах,
не более, В 1600
Номинальный продолжительный выпрямленный ток
(среднее значение), А 850
Ток выпрямленный 5-ти минутного режима с холодного состояния,
не более, А 308
Масса, кг 147
Выпрямительная установка возбуждения представляет собой двухполупериодный управляемый тиристорный выпрямитель, собранный по схеме с нулевой точной. Каждое плечо выпрямителя состоит из трех тиристоров, включенных параллельно.
На лицевой панели блока, размещены съемные блоки тиристоров 2,4.В каждом блоке находится силовой тиристор 10 с охладителем 11 и элементы защищающие тиристор от перенапряжения и помех.
Каркас состоит из металлического сварного основания 19. боковые панели образуют воздуховод.